2011年二级建造师市政工程培训重点.docVIP

2011市政实务重点 2A310000 市政公用工程施工技术 2A311000 城市道路工程 1.城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。P1 2.城市道路主要由路基、路面和人行道构成。P1 3.在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：路堤——路堑——半填半挖——P1 从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。 4.面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响，面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。P1 5.热拌热沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，为了达到防水和平整性要求，应加铺沥青封层或麿耗层。P1 6.沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，沥青贯入式面层常用厚度为50～80mm。P2 7.沥青表面处治主要起防水、防磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面的作用。P2 8.基层的特点：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，均匀一致的强度和刚度。 足够的水稳定性。P2 9.垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。P2 10.垫层使用的范围：路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。P2 ·垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣。 ·垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。 11.沥青路面结构组合的基本原则 P3 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 12.对路基性能要求的主要指标是：1.整体稳定性（可导致路基失稳、路基沉陷、破题坍塌破坏）2.变形量P3 ·路面失稳的几种表现形式： 路基失稳路基蹋陷坡体坍塌破坏P3 13.路面的使用要求指标是：1.平整度2.承载能力3.温度稳定性4.抗滑能力5.透水性6.噪声量 P3,4 14.路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。P4 15.城市道路分类 分为快速路、主干路、次干路、和支路四大类。（相交采用立体交叉，车速为80km/h） P4 主干路是城市道路网的骨架。主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的干路交叉口，也可设置立体交叉口。P4 支路是次干路与街坊路的连接线、解决局部地区交通，以服务功能为主。P4 16.分隔带设置：快速路必须设；主干路应该设；次干路可有可无；支路不设。P5表2K311012-1 17.路面按使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为四个等级：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。P5 高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。适应繁重交通量，且路面平整，车速高，运输成本低，建设投资高，养护费用少。P6 18.按力学的特性分：柔性路面和刚性路面。P6 柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。 刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。 城市道路路基工程 1.路基工程包括路基本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。 2.路基施工程序包括：1、准给工作2、修筑小型构筑物与埋设地下管线3、路基（土、石方）工程4、质量检查与验收。详见P6 3.路基施工前，设计与勘测部门应对路线的交点（JD），水准点（BM）进行全面交底，对遗失或损坏的JD点、BM点应负责予以恢复。P6 4.施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保持在500m左右。在桥头、填土高处等应增设临时水准点，水准点的闭全差应满足规范要求。P7 5.钉线外边桩：由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1.0m，两侧，以距离5m、10m或15m钉木（边）桩。P7 6.填土方路基不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。P7 填方段内应事先找平，当地面坡度陡