太佳黄河大桥项目纪实高家湾.docVIP

太佳高速临县黄河特大桥建设纪实 单位：中交二公局一公司 时间：2012年6月27日 高家湾的记忆——太佳高速临县黄河特大桥建设纪实 作者：纪登贵 【摘要】：,但高速建设工地上虽然是期间,但在沿线的控制性工程大桥连续刚构桥施工现场,建设者们正干得热火朝天。太佳高速公路黄河特大桥是连接晋陕两省的重要桥梁，是山西省“三纵十一横十一环”高速公路规划网的重要组成部分，属省重点工程项目。 【关键词】： 特大桥 建设过程 高速公路建设 控制性工程 施工现场 施工人员 精细化管理 交通运输 安全生产 工程特点 【正文】太佳高速公路黄河特大桥是连接晋陕两省的重要桥梁，是山西省“三纵十一横十一环”高速公路规划网的重要组成部分，属省重点工程项目。??? 黄河特大桥起点为太佳高速公路终点的黄河山西岸，终点为黄河陕西岸，与陕西省榆佳高速公路佳县隧道相连。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，按分离式断面设计，单幅桥宽13米，设计荷载为公路—级，设计防洪标准为300年一遇，IV级通航标准。主桥采用80+4×150+80米预应力砼连续刚构，平均墩高110米，最高达11米，桥墩采用双薄壁墩，钻孔灌注桩基础。引桥采用山西岸50米（陕西岸30米）跨度的装配式预应力砼连续T梁（最大重量近吨），平均墩高约40米。孔跨组合形式为：左幅12×50+(80+4×150+80)+9×30，右幅12×50+(80+4×150+80)+6×30，大桥长1593.1米，陕西岸桥头至佳县隧道路基长100.9米，路线全长1694米。全线永久占地45亩，其中：山西30亩，陕西15亩。迁移坟墓30座。大桥批复总投资概算为5.18亿元，资金来源为：省交通运输厅自筹1.29亿元，银行贷款3.8亿元。建设工期3年，拟于2013年建成通车。主要工程量有：挖方10.6万立方，填方10.4万立方；桩基336根，墩柱49根，桥台4个；梁板预制234片；桥面铺装3.8万平方米。 ??? 黄河大桥引线工程采用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5米，全长8.72公里。主要工程量有：大中桥14座/2289米，跨线桥1座/162.08米，涵洞通道12道/795.75米；路基挖土(石)方311.3万立方、填土(石)方267.6万立方；排水及防护设施8.98万立方。 201年月，项目部先头部队来到施工场地时，发现这里还有很多树木植物和一片片在冷风中飘摇的杂草项目部的施场地的征用是一件让所有项目员工操心的事特大桥破土动工过程困难重重举步维艰。遇到的第一个困难是征地拆迁难。征地拆迁工作尤为困难。第是冬季漫长。对于桥工队建桥施工来说，最宝贵的是时间，然而，屋漏偏逢连天雨：北方的冬季漫长，工期短且冬季施工是工程施工的最大困难之一，雨季来临，受到天气的干扰第是资金紧张工程投标时物价处于低位。 一个个困难，如同一座座难以逾越的高山，横亘在全体参建员工前进的路上，考验着他们的意志。工程具有建设任务重、标准要求高、投资控制严、安全压力大等特点 项目精细的管理 企业要取得好的经济效益，必须大处着眼、小处着手、精打细算、增收节支。项目部制定了科学合理的资金使用计划，组织成本管理及财务人员，根据每月所下达的施工计划编制预算，确保资金充足供应。加快验工计价速度，确保资金回笼及时。每月组织技术、计划人员，及时对所完工程进行清理，按照要求整理好技术及验工计价资料，在规定时间内及时办理好签字上报手续，从而加快业主对验工计价资料的审批及计量款的拨付，缓解了项目资金的压力。 严格把好协作队伍验工计价审批关，规范项目部集体会签制度并严格执行。项目部在对材料、租赁机械、劳务费、民工工资进行拨付时，由相关部门提供，计划部门出具验工计价单，项目部集体会签后由财务进行资金拨付。通过审批及会签制度，保证了资金使用的安全。 物资采购严格执行了公司规定的招标制度。水泥、粉煤灰、钢材等每一项大中物资的采购都进行了招标。尤其是在原材料控制上，实行了“产品准入制”。统一招标后，对项目选定的质优价廉产品，报送监理单位进行二次检验，待检测合格后方可实行产品准入。根据工程进展情况，原材料分批进场，进场后项目试验室按照要求进行抽检，同时监理处、总监处也进行抽检，待抽检合格后，本批材料才能投入使用，否则坚决予以清场处理。 团队的力量 特大桥工程之所以能够的顺利，依靠的是一个团结奋进的团队。因为大家心中只有一个目标，保证工期、保证质量。的春季、秋季、冬季的夜晚，异常寒冷，为了保证加快桩基进度，广大干部职工积极发扬团结拼搏、连续作战、吃苦耐劳的精神，在夜间值班时被冻感冒了，第二天仍然坚持上班…… 随着施工战役全面打响，员工按职责分工，24小时轮流盯岗到位，与时间赛跑，向极限挑战。各施工班组按照合同