起重机管理制度范本.doc

起重机管理制度 一、起重机作业人员的职责 1．明确起重机作业人员的职责，严格按“起重机安全操作规程”进行作业，确保文明生产、安全生产。 2．在作业中发现起重机有异常现象，应及时向使用单位的主管部门说明情况，并做好记录。 3．严禁起重机带病运行，坚决杜绝事故隐患。 二、起重机作业人员的守则 大小车运行的操作应尽量减少起（制）动次数。因为反复起（制）动会使起重机增大疲劳程度，使接电次数增多，使起重机超过规定的工作级别。而且反复起（制）动会使吊钩、吊物出现抖动和摆动。影响了吊运的平稳和落点的不准确，容易发生事故。 起升机构的操作，在每次吊运前，应找准吊钩，然后在拉直钢丝绳后暂停，检查确无失误之后，再行起吊，起吊时应用低速把吊物提起，当所吊物脱离周围的障碍物以后，再将控制器拉到最大档位，快速起吊。若吊物重量不清，当控制器拉到二档位置时，如果电动机不能起动，就意味着被吊物太重，超过负荷或起重机发生故障，不能吊运。 当吊物起升以后，一般以高出地面最高障碍物0.5米为宜，吊物应从安全通道吊运，不得从人头或设备上面通过。 当吊物运行到目的地时，应对正落点后才下落，在下落时应掌握好控制器，不能下落过猛,防止造成事故。 在工作中不允许利用各限位开关等作切断电源的停止按钮用，更不允许在电动机运转时（即带负荷时）拉下闸刀开关，切断电源。 物件翻身的操作时，必须保证：地面人员的人身安全；起重机不受冲击振动；被翻物体本体不被碰撞；翻转区域（范围）内其它物体或设备不被碰撞． 对起升机构制动器突然失效时的操作应注意： 在进行应急反向操作时，必须逐步推转控制器手柄，不得急速扳转换档，谨防由于快速换档而导致过电流继电器动作，造成接触器释放，整机断电，使吊钩上的物件在其重力作用下，自由坠落，造成事故． 在移动大车或小车的过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，严防吊钩接近上升限位开关，更不允许吊钩组碰撞限位开关或使限位开关起作用而发生接触器释放造成物件自由坠落，造成事故．同时也要防止吊物降落过低而与地面设备发生碰撞 三、起重机安全操作规程 （一）作业前准备的安全要求 持有特种设备作业人员资格证的司机方可独立操作起重机，非司机勿进入驾驶室。 认真做好交接班工作，交班人应向接班人介绍情况，接班人应阅读交班日记，并对起重机进行检查。 正确穿戴劳保用品，酒后禁止吊运工作。 对制动器、吊钩、钢丝绳及安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。 检查大车、小车及路轨周围，确认无人及无障碍物时才可闭合主电源。电源电压应在330伏以上。 对起重机进行空载运行试验，各限位开关，紧急开关、制动器应灵验可靠。 （二）作业中的安全要求 1．司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情。 有下述情况之一时，司机不应进行操作： 结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损坏达到报废标准等； 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等； 被吊物体上有人或浮置物； 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。 3．扳转或推拉控制器的手轮或手柄时用力要均匀，逐级变换挡位。 正常运转过程不得利用限位开关、紧急开关及反接制动停车。 不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。 开车及升、降物件前，必须呜铃报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声报警。 7．吊运时，吊物不得从人的上空通过。 8．吊钩上升或下降时，钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。吊钩下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持3圈以上。 9．操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。 10．所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。 11．起重机运行中，发生机件损坏等故障，应放下所吊物件，拉下闸刀开关，报告领导组织检修。不得在运行中进行维修。 12．起重机运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄扳回零位。吊钩上吊有物件时，应在重物下方的危险范围，作围栏和标示，禁止人员从吊物下面通过。 13．严禁司机操纵起重机与同跨起重机碰撞，同一轨道各起重机间的距离不应小于1米。 14．两台起重机协同吊运同一物件时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。若达不到上述要求时，应降低额定起重能力至80%。吊运时，总工程师应在场指导。 15．在起重机分两层运行的场所，上层起重机工作时，下层起重机与它的水平距离不得小于1米；上层起重机的吊钩没有上升到极限位置时，下层起重机不允许通过或开到它的下面。上层起重机落钩时必须与下层起重机司机取得联系，得到回答信号后才能落钩。 16．轨道上露天作业的起重机，当风力大于6级时，一般应停止