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河北省旅游交通发展研究 　　[提要] 随着旅游业的蓬勃发展，对旅游交通的研究显得尤为重要。本文对旅游交通的概念进行简单阐述，分别描述国内外旅游交通发展现状，通过二者的对比得出今后我国旅游交通的研究方向和研究对策。在此背景下，结合河北旅游交通发展现状，对河北现代化旅游交通提出合理化建议。 　　关键词：旅游交通；发展现状；对策建议 　　基金项目：河北农业大学2016年大学生创新创业训练计划项目：“津保铁路视阀下保定旅游提升路径研究”（项目编号 　　中图分类号：F59 文献标识码：A 　　原标题：河北旅游交通发展现状及对策研究――以津保铁路为例 　　收录日期：2016年10月12日 　　一、旅游交通概述 　　旅游业已经成为促进地方经济结构调整、区域开发开放、社会稳定发展的重要因子，并成为增进地方经济发展和创造就业岗位的最活跃力量。而作为旅游业发展的依附基础和先决条件的旅游交通，其发展现状对旅游业有着至关重要的影响。虽然自改革开放以来，我国增加了对交通基础设施的投资和建设力度，促进了交通运输业的发展，但相对于旅游业的其他环节，旅游交通是薄弱点，无论是在基础设施使用还是在合理规划建设方面，旅游交通都还有待完善。 　　（一）概念。旅游交通是指旅游者利用某种途径和手段，实现两个地点的空间转移的过程。与普通的、大众的交通不同，旅游交通不只是简单地提供交通运输服务，而是一种以旅游为主题，集交通服务、交通运输、交通管理于一体的活动。它不仅要帮助旅游者实现快速转移，还要尽可能地在转移过程中实现观赏、娱乐等活动。 　　（二）国内外旅游交通发展现状 　　1、我国旅游交通发展现状。在国家大规模投资公路、铁路、航空、水运建设的基础上，在旅游风景区为解决旅游人数剧增而大力改善或新建旅游交通线路的努力上，我国旅游交通运输业得到了一定程度的改善，但相对于快速发展的旅游业，我国旅游交通运输业的发展还存在着一定程度上的挑战。下面从三个方面分析我国旅游交通发展的现状及面临的挑战。 　　（1）交通服务质量。在旅游业中，服务质量一直是关注度较高的话题，因而交通服务质量也是备受广大游客的关注。虽然硬件设施的质量在不断提升，但服务质量却并没有出现明显的改观。硬座火车的卫生仍然存在脏、乱、差等现象，大客车、出租车宰客现象常有发生，严重影响游客对旅游的认识。 　　（2）道路安全。旅游交通事故时有发生，这不禁让游客对公路的安全性产生担忧。目前，私家车数量的增长促进了自驾游热潮的盛行，同时也带来了严重的交通堵塞问题。改善道路交通状况，提高道路安全性成了亟待解决的问题。 　　（3）发展平衡性。从我国各地区旅游交通硬件和软件设备的投入和使用情况来看，发达地区和相对落后的地区产生了比较明显的差距。发达地区对旅游交通的资金投入较大，发展较快，情况较好；相对落后地区硬件和软件设备的投入力度有限，发展缓慢，从而影响了旅游业的进一步发展。 　　2、国外旅游交通发展现状。相对于我国旅游交通发展现状，国外发达国家的经济以及旅游业发展程度较高，航空、公路、水路等交通硬件设施较为完善，具有丰富的旅游交通建设经验，而且对旅游交通事故的处理等问题具有较为深刻的研究。无论是从旅游交通规划、旅游交通管理、旅游交通发展对策等各个方面，国外旅游交通发展都比较靠前，因此我国相对于国外的旅游交通发展，还具有较大的发展空间。 　　二、河北旅游交通现状 　　由于河北省环绕京津，因此其具有明显的区位优势和便利的交通网络。铁路网络密度较大，通过本省的国道有16条，可数全国之冠。民航机场有4个，分别是：秦皇岛、唐山、石家庄正定、邯郸机场，为游客提供了便利的交通设备。近几年为了发展旅游业，河北省高速公路增长较快，民航迅猛发展，铁路增长也较为明显，运输网密度不断增大。现以津保铁路为例进行说明。 　　津保铁路于2010年9月1日开工建设，2015年12月28日开通运营。线路总长157.8km，其中新建线路132.9km，利用既有京广铁路24.9km。全线分别经过天津西站、胜芳站、霸州西站、白洋淀站、保定站等。天津西―霸州西站为客运专线，设计时速250km；霸州西―徐水站为客货共线，设计时速200km。不仅实现了京沪高铁、京广高铁、京津城际铁路、津秦高铁等高速铁路的无缝衔接，同时还将京九铁路、京广铁路、京沪铁路等普速铁路连通起来，进而形成了铁路路网的相互连通。由于津保铁路全线开通运营，使得保定与天津之间的运营时间由原来的4小时左右压缩到1小时左右，满足了不同层次的客运需求，大大减少了旅客的乘车时间。 　　由于津保铁路在保定、白洋淀和白沟等地都相应设立站点，因此给这些地区带来了不可多得的旅游先机。保定饮食文化源远流长，“美食游”成为其关键的旅游吸引点。老字号品牌驴肉火烧、白运