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钢箱梁拉杆施工方案 编制： 审核： 审批： 地铁30标项目部 2004-4-13 工程概况 由于工程需要，由我部施工的地铁30标78-84#钢箱梁需在钢箱梁和墩柱之间设置抗拔螺杆。即在墩顶相应位置处开直径Φ40、深度50cm的孔。在整对着螺杆孔的钢箱梁上开长为10cm、宽3.8cm、并抹半径1.5cm圆角的长孔。并使其中心重合。完成后在钢箱梁底板上依次由下至上铺设20×15的四氟板和相应大小的钢板。将直径为Φ36mm，长1m的螺杆由钢箱梁的底板上方插入到墩顶的Φ40的孔内。并用特有的粘结剂将其固定。 钢箱梁拉杆设置在联结墩墩顶处。施工墩号为78、81、84。位置在每联钢箱梁端头的支座外侧。每侧各2个。全桥共16个抗拔螺杆。 施工工艺 将81#墩顶拉杆位置处上方钢箱梁内的配重混凝土全部用风镐剔出。78#、84墩顶混凝土可在现有的混凝土面上钻进。 在81#钢箱梁底板上和78、84#配重混凝土上精准放出螺杆开孔的中心位置。将每联钢箱梁端头的第二块隔板侧面的护圈割除长约1m的空间，以便切割钻就位。待钻孔完毕后再将其恢复。 用直径Φ50的水钻采取密排开孔的方式在混凝土及钢箱梁底板上划出：长10cm、宽3.8cm、并抹半径1.5cm圆角的长孔。 用直径Φ40的水钻在墩柱适当位置处打出直径Φ40、深50cm的圆孔。（如在钻进过程中遇墩柱主筋，可将孔位进行调整，但孔边距墩柱外边缘的距离不得小于10cm ） 在81#墩拉杆上部浇筑50cm的C20混凝土，其中放置光圆10的钢筋网格3层，间距3cm。顶面预埋20×15cm的钢板一块。在混凝土中间拉杆孔位置处放置长10cm、宽3.8cm、并抹半径1.5cm圆角的木料一块。待混凝土浇筑完成后拆除。做长×宽×高＝22×17×30cm的钢盒将螺杆位置处罩好封严。而后再浇筑2次混凝土。 在78、84#拉杆位置处其预埋钢板的位置设置于2次配重灰的顶面处，其施工工艺与81墩相同。 在预埋钢板上固定一块20×15的四氟板，并在其上部放置垫片一块。 在混凝土墩顶圆孔中灌入HVU粘结剂，而后将HAS镀锌螺杆由钢箱梁底板上插入到墩顶圆孔中。 螺杆与钢箱梁采用栓接的方式进行连接。螺栓在施工时只需带上一部分力，不得将螺栓拧紧。 做长×宽×高＝22×17×30cm的钢盒将螺杆位置处罩好封严。