承台施工技术交底.docx

技术交底书表格编号项目名称中铁二局昌赣客专CGZQ-11标项目经理部第二分部第 页共 页交底编号工程名称承台施工设计文件图号昌赣客专施（桥）施工部位承台交底日期2016年2月技术交底内容：技术交底范围 交底范围：桥梁承台二、施工准备?（1）组织机械、设备及人员进场。?（2）施工用水、用电及便道等有关临建工程满足施工需要。?（3）基坑测量放样，经监理报验合格后开挖。三、基坑开挖桩身砼达到70％强度以上后进行基坑开挖，根据项目部测量交底，进行放坡开挖，坡比为1：1，定出坡外位置，然后撒灰上线，采用挖掘机结合人工进行开挖，开挖时根据承台尺寸、基底留工作面的宽度(每侧0.5～0.8m)来确定，坑底预留30cm人工清底。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，防止地表水侵入基坑，开挖完毕后，进行基坑场地平整，做好凿桩头的准备工作。位于道路的桥墩基坑开挖时注意尽量少破坏边坡，采用带挡土板开挖基坑，并严防地表水浸泡基坑。四、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注设计高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。并根据油漆高度进行环向划线，采用环切机沿划线部位进行切缝，保证深入承台部分不被破损；破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋和扰动桩身。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，通知监理，进行复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后报请监理，并通知检测单位进行桩基等各种检测合格后方可打垫层，垫层标高符合要求后，支模和绑扎钢筋。五、钢筋绑扎 1、接到检测单位的桩基检测报告后，根据桩基检测报告的结果，合格后，承台基坑开挖至设计基底高程经监理检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。测量承台位置，用墨线谈出承台模板线，钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，焊接采用双面搭接焊，钢筋焊接接头长度不小于钢筋直径的5倍，焊缝饱满，无掉渣、起皮现象，定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 2、根据桥墩防雷接地一般构造图，将≥Ф16专用钢筋在承台内与桩身接通，并保证尺寸准确。 3、绑扎好钢筋后，检验无误后报监理工程师检验签认。六、模板及支架? 钢筋检验合格后，开始支模。承台模板采用大块定型组合钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板与模板之间用18mm的螺栓双螺帽上紧，模板外侧采用钢管支撑，以保证模板不发生变形，采用钢管支撑可不设拉筋，在工地采用拼装成整块大模板吊装立模，即可加快支模，也节约拉筋钢材。组合模板主要尺寸为1200×2500、1000×1500，面板厚度6mm，背面纵横肋间距为300×500?的10号槽钢，模板对接处法兰采用10号角钢，螺孔间距为25mm。隔离剂采用新机油，不得使用废机油。七、灌注混凝土 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。 1、在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射以及附近的局部气温不超过40℃。以尽可能安排在晚上浇筑而避开炎热的白天，也不易在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、拌制时加冰霄等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却水管。 2、当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。 3、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与模板保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。八、基坑回填 承台砼达到设计强度70％后方可进行基坑回填，本湿陷性地段桥墩承台采用原土回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，用3TA55冲击夯夯实，压实度按桥梁施工技术要求。九、养生 在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。?混凝土带模养护期间，应采取带