接触网维修(M6-标准体系).pptx

接触网维修⑥标准体系标准体系欧洲弓网系统EN50206—受电弓特性与试验EN50119—架空接触网EN50317—弓网动态测量设备EN50318—弓网动态仿真要求EN50367—弓网相互作用准则EN50119(2009)EN50121EN50122EN50123EN50124EN50125EN50149EN50163IEC60050EN50318(2002)EN50317(2002)EN50367(2006)EN50206(2010)标准体系EN50367-2006范围不同类型的受电弓——接触网组合会产生不同的相互作用性能。本标准定义了弓网相互作用的互操作性参数，规定了对机车车辆和基础设施的接口要求，以便列车能自由出入欧洲铁路网。本标准描述了所有既有线路及将来新建线路接触网的参数值。几何参数受电弓性能几何参数、与车辆相关的特性等接触网特性接触线高度、限界、坡度、偏移、抬升、中性段等材料组合接触线遵循EN50149要求，并按EN50119使用滑板遵循EN50206要求，并与载流量、接触力、材料相符相互作用性能载流量应满足于不出现过热动态性能Fm、s；燃弧率（NQ）。EN50318仿真、EN50317测量标准体系线路类别EN50367-2006线路速度（km/h）V≤160160V≤220220V250V≥250AC系统AC1AC2AC3AC4线路速度 (km/h)V≤160160V≤220220V250DC系统DC1DC2DC3相互作用性能准则类别AC1AC2AC3AC4DC1DC2DC3Fm（N）?曲线1曲线2最高速度下的s（N）0.3Fm0.3Fm最高速度下的然弧率NQ（%）考虑燃弧的最小持续时间（ms）0.150.150.250.1 50.2 50.2 5接触线自由/不受限制的抬升见EN50119子条款3若使用仿真，应依照EN50318确认。标准体系EN50367-2006曲线1—AC系统Fm随速度变化的目标值标准体系EN50367-2006曲线2—DC系统Fm随速度变化的目标值标准体系EN50206-1-2010范围本标准定义了能从架空接触网取流的、应用于受电弓的通用特性，也确定了受电弓应进行的试验（绝缘子除外）。与接触网检测相关的试验（1）静态接触力测量；（2）动态特性试验；（3）平均抬升力试验。标准体系EN50119-2009范围本标准适用于架空接触网系统的新建和既有架空接触网系统的完全改造。本标准包含架空接触网设计的要求和试验，结构与结构计算和校验的确良要求，以及零部件的设计要求和试验。核心理念：（1）接触网遵循受电弓；（2）弓网为系统，接触网为要素；零部件等为接触网子系统的要素；（3）弓网系统设计对标准负责，接触网施工对系统设计负责；（4）一切基于可靠性。标准体系EN50119-2009动态性能指标：接触力、抬升电流制式列车速度km/h接触力（N）最大最小AC≤200300＞0AC＞200350＞0DC≤200300＞0DC＞200400＞0正常运行条件下最大跨距支持点处接触线的设计抬升，应通过计算、仿真或测量确定或估算。定位点处接触线的自由空间和不受约束的抬升至少为设计抬升的2倍。如果设计中包含有接触线的抬升限制，应使用不低于1.5倍的轮廓。标准体系EN50119-2009零部件试验零部件的试验由三部分组成：型式试验、随机取样试验和例行试验。型式试验是为了建立设计特征，通常只建立一次并且只有在设计或者部件的材料改变时才重复建立。随机取样试验是为了监督生产的过程。例行试验是为了证实随着故障发生率增加达到特定要求的一致性并且在每一个部分都进行例行试验。例行试验应能检测出该零部件潜在的可能影响其正常工作的故障。例行试验有载荷试验、磁力抗裂实验、超声波试验、X射线、电阻与绝缘试验或者其他非破坏性实验模型。标准体系EN50119-2009系统试验——验收试验架空接触网的验收应保证架空接触网系统的设计要求反映在最终安装中，这些要求应包括：——验证架空接触网施工是在给定的施工误差范围内；——从地面和检测车进行视觉和物理检测，比如：绝缘、腕臂相对于温度的位置；——测量验证机械和电气间隙符合设计规定。标准体系EN50119-2009系统试验——试运行试验试运行试验应确保所有关于电分段的配置符合设计要求，包括以下内容：——检查系统符合EN50122（接触电压与轨道电位等）系列标准；——应用于架空接触网的标称电压符合国家规定；——电分段验证试验符合国家规定。动态试验应由业主根据工程的类型和规模明确提出，动态确认应确保符合动态性能条款确定的性能标准。标准体系EN50317-2002范围详细说明了受电弓与架空接触网动态相互作用测量方法的输出功能要求及精度。6 接触力测量6.1 一般要求通过受电弓上的力传感器完成接触力测量，力传感器应尽