冲击钻施工技术交底,独有.doc

中国铁建港航局集团有限公司简蒲高速公路 JPTJ-1标段项目经理部 技术交底记录 编号： 工程项目 成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ-1标段 分部工程 冲击钻施工 施工单位 中国铁建港航局集团有限公司简蒲高速公路JPTJ-1标段项目经理部 里 程 K182+350-K195+100 交底时间 交底地点 执行标准： 1、设计图纸 2、国家、交通部颁布的其他各种相关规范、标准等 交底内容： 《冲击钻施工》 注意事项： 1、所有技术管理人员和施工人员必须严格按照交底内容施工； 2、所有进场材料必须报项目部试验室验收合格后方可使用； 3、每一道工序施工完成后，经本部工程部、安质部等相关部门检查后并报请专业监理工程师检查合格后方可进入下一道工序施工； 4、因施工所发生的工程量、材料的使用数量经相关人员现场审核签认，作为验工计价的依据。 5、对此技术交底有疑问或不详之处请与工程部联系。 参 加 交 底 人 员 交底人 审核人 中国铁建港航局集团有限公司简蒲高速公路 JPTJ-1标段项目经理部 技术交底 编号： 工程项目 成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ-1标段 分部工程 冲击钻施工 施工单位 中国铁建港航局集团有限公司简蒲高速公路JPTJ-1标段项目经理部 里 程 K182+350-K195+100 交底时间 交底地点 交底内容： 交底范围 适用于简蒲高速公路JPTJ-1标段桩基础施工 执行标准 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、《钢筋焊接及验收规程》 4、《建设工程施工安全技术操作规程》 钻孔施工技术要求： （一）、施工准备 1、开工前应具备桥位区工程地质资料和必要的水文地质资料以及经审核同意使用的施工图纸。 2、对施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、通讯线、管道、电缆、光缆等）、地下构筑物、文物古迹、危险建筑等进行详细的调查，确保不影响现场的施工工作。 3、进一步熟悉了解成孔施工机械及其配套机具的技术性能和状况，主要包括冲孔机、钻机、各式桩机、泥浆泵、泥浆搅拌机、空压机、装载机（钻渣外运）、自卸汽车（钻渣外运）、护筒等，并对其进行全面的检查、保养和整修，保证全部机械设备的各项性能指标满足施工需要和能够正常使用并备足易损部件，同时准备数量充足的膨润土、烧碱等造浆原料。 4、合理规划布置施工便道，保证桩机及其他的施工机械安全就位和方便钻渣的及时外运，并保证在施工中不互相干扰。 5、合理布置钻孔施工的用水、用电设施以及泥浆池、排渣等其他设施，全面满足施工工作的要求。 6、对桩位处的场地进行平整，清楚杂物，必要时进行换除软土并进行碾压处理，保证场地地基有一定强度，防止钻机沉陷。 7、与项目部测量人员联系测设桩孔的位置，根据桩位中心拉“十”字线引出四个控制护桩，每个方向两个，并对护桩做好保护工作，防止施工过程中扰动，护桩作为后续工程准确的就位的基准。 8、桩机进行就位，就位前检查、维修桩机各部位，一切正常，将桩机缓慢移动至桩位处，调整桩机的方向至适当位置，以不妨碍其他作业施工为宜。 （二） 泥浆循环示意图 3、泥浆池防护 泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池防护栏设置距泥浆池边缘不能小于50cm，露出地面净高120cm，立杆间距为200cm，要求立杆打入深度不少于50cm，在立杆上设置两道横杆，横竖向连接处采用扣件连接固定，并按要求安装安全网。 4、泥浆的排放 为保护环境和文明施工，钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻碴待沉淀后运到指定的弃土场。 （四）、泥浆制备 1、钻孔采用泥浆护壁的工艺，使用孔内原土造浆。必要时，选用优质膨润土并掺入适量的碳酸钠、烧碱等配置低比重的泥浆。 2、泥浆的性能指标应根据地质情况确定，制作前应进行泥浆配合比的实验，在确保泥浆的各项性能指标满足使用要求后，采用泥浆搅拌机进行拌制，存储在泥浆池内，造浆后应实验全部性能指标。 3、根据《公路桥涵施工技术规范》及桥位区的地质情况，泥浆的性能指标应符合以下要求，并在施工中根据 地质情况进行调整，以满足施工需要为原则。 因采用冲击钻施工和处于易坍地层，故应控制好泥浆的性能指标。 (1)、胶体率：最重要，要求至少≥95%。 (2)、比重：依钻孔方法、钻孔阶段、清孔阶段