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《汽车构造》教案 第十四章 离合器 1 §14-1 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 1 §14-2 膜片弹簧离合器 2 §14-3 周布弹簧离合器 4 第十五章 变速器 9 §15-1 变速器的功用和类型 9 §15-2 变速器的变速传动机构 10 §15-3 同步器 12 §15-4 变速器操纵机构 14 第十七章 万向传动装置 15 §17-1 概述 15 §17-2 万向节 16 §17-3 传动轴和中间支承 17 第十八章 驱动桥 19 §18-1 主减速器 19 §18-2 差速器 22 §18-3 半轴与桥壳 23 第二十一章 车桥和车轮 24 §21-1 车桥 24 §21-2 车轮与轮胎 25 第二十二章 悬架 28 §22-1 概述 28 §22-2 弹性元件 29 §22-3 减振器 29 §22-4 非独立悬架 30 §22-5 独立悬架 31 第二十三章 汽车转向系统 33 §23-1 概述 33 §23-2 转向器及转向操纵机构 34 §23-4 动力转向系 37 §23-5 转向油罐与转向油泵 38 第二十四章 汽车制动系统 38 §24-1 概述 39 §24-2 制动器 40 §24-3 人力制动系 42 §24-4 伺服制动系 43 §24-5 动力制动系 45 §24-6 制动力调节装置 48 §24-7 辅助制动系 52 第十四章 离合器 一、课题 离合器 二、目的要求 通过本课题的学习，让学习了解离合器的工作原理，膜片式离合器的结构特点。 三、教学重点 膜片式离合器的结构特征 教学难点 摩擦式离合器的工作原理 四、教学进程 教学方法： 讲授法 课时安排： 2课时 （一）引入新课 （二）新课 §14－1 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 一、离合器的功用 1、保证汽车平稳起步 2、保证传动系统换档时工作平稳 3、防止传动系过载 二、摩擦离合器的工作原理 图15－1所示摩擦离合器的工作原理和构造示意图 组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩，而静摩擦力矩由最大压紧力和摩擦尺寸及性质决定。 三、摩擦离合器的基本性能要求 1、分离彻底； 2、接合柔和 四、摩擦离合器的类型 1、按从动盘数目分：单盘、双盘 2、按压紧弹簧的结构形式分：螺旋弹簧、膜片弹簧 §14－2 膜片弹簧离合器 一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理 它的压紧弹簧是由薄弹簧钢制成的。 膜片弹簧主要结构如图15－2b所示，由弹簧部分、分离部分组成。 二、膜片弹簧离合器的优缺点 优点： 1、转矩容量大且较稳定。 2、操作轻便。 3、机构简单且较紧凑。 4、高速时平衡性好。 5、散热通风性能好。 6、摩擦片的使用寿命长。 三、膜片弹簧离合器的结构形式 1、推式膜片弹簧离合器 1）双支撑环式：MF型、DS型、DST型 2）单支撑环式：DBV型、GMF型、DB/DBP型 3）无支撑环式：DBR型、D/DR型、CP型 2、拉式膜片弹簧离合器 1）无支撑环式：MFZ 2）单支撑环式：DT/DTP型 GMFZ 一、课题 周布弹簧离合器、中央弹簧离合器 二、目的要求 通过本课题的教学、主要掌握周布弹簧离合器的结构特点，了解中央弹簧离合器结构特点。 三、教学重点 单盘周布弹簧离合器的结构 教学难点 单盘周布离合器构造 四、教学进程 课时安排： 2课时 教学方法： 讲授法 （一）复习 （二）新课 §14－3 周布弹簧离合器 一、单盘周布弹簧离合器 1、单盘周布弹簧离合器的构造 图15－12所示为EQ1090E单盘周布弹簧离合器 离合器盖与压盘之间是通过四组传动片传递转矩的。 2、分离杠杆在圆周方向呈4～6个。 调整螺母23用以保证四个分离杠杆内端的平行于同一平面。3、压盘传动方式 连接方式如图15-14所示。 一般大部分采用传动片式，少