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汽车基本检测工具使用 跨接线 如果使用得当，，(见图14-1)。 采用跨接线时， ， ”范围内存在“断口”。跨接线应只用在无电阻元件的那部分电路上使其旁通，如开关、接头及导线段(见图14-1注意事项)。 图 14-1 跨接线 测试灯 使用的测试灯有两种：测电压的测试灯及测电路导通性的有源测试灯。 测试灯 使用测试灯测电压。测试灯为带有一对导线的12伏灯泡。其中一根导线接地后，再将另一个导线同电路上任何一个应有电压的点连接。若灯泡亮时，说明被测试的点上有电压。 有源测试灯 使用有源试验灯检测导通性。此工具由灯炮、电池和两条导线组成，当两根导线碰在一起时灯泡即亮。 有源测试灯只用于未接通电源的电路。先断开车上蓄电池或拆下保持电路运行的保险丝。沿电路选定应是导通的两点，将有源测试灯的两条导线分别与两点相连，如果是导通的， ， 包括固态控制模块在内的电路数量不断地增加，(ECM)，10兆欧及更高阻抗的数字式电压表或万用表来测试这些电路的电压。 采用只有100欧姆电阻的测试灯测试固态电路并非良策，， --注意事项-- 在电子电路中切勿使用测试灯， 数字表 数字万用表(DMM)有一个测试值的电子数字读出装置数字万用表具有使测试精确的电子电路，0。1%，， 汽车使用至少10兆欧输入阻抗的数字万用表。万用表只有用于电压档时，10兆欧电阻的万用表检测可防止被测电路负载下降。换言之， ， 图14-5 Fluke 87数字万用表(DMM) 模拟/数字表的比较 数字万用表(DMM)在许多方面都优于绝大多数型号的模拟表，其中最主要的方面是它更准确。 影响模拟表精确度的因素不单是内部电路， 当数字万用表的正导线带电而负导线接地时，+”符号。如果两极导线相反，-”符号，Fluke 87数字万用表没有极性感应，， 示波器 随着汽车技术的发展，示波器越来越广泛地应用于汽车维修行业。正确地使用示波器可以使维修工时缩短、效率提高。下面就以Fluke98示波器（图14-7）为例，介绍示波器的使用。 首先让我们先了解一下Fluke98示波器的功能。 菜单功能选项操作，易学易用。 可在任何情况下自动地以最佳方式显示测量的信号。 可抓取次级点火波形，点火系统的分析功能，可轻而易举地判断点火系统的故障所在。 可单独显示某一缸的次级点火波形，同时显示点火电压转速（rpm）燃烧时间和燃烧电压。 道路试验时，可以采用： 信号连续记录功能：可连续记录128个屏幕的信号，由此功能可轻易找出间歇性故障。 运行记录功能可以从每格200ms时基至最大时基的屏幕记录。 读书绘图功能：可在一次连接中显示某一信号的四种参数变化趋势图。 最小/最大趋势绘图功能：可连续显示某一信号的最大值、最小值及平均值随着时间的变化趋势。 图14-7 Fluke98示波器 按键说明 实际应用 测量歧管绝对压力传感器（MAP） 测试条件 开关接通，引擎不运转，使用手动真空泵模拟真空，将其接至歧管绝对压力传感器的真空输入端。 引擎运转，监测由怠速渐渐加速的信号。 测试步骤 图14-8 MAP 传感器测量 图14-9 MAP 传感器测量结果 14-2 14-1 鳄鱼夹 -- 注意事项 -- 切勿在灯、马达、点火线圈、及任何负载上使用跨接线。这么做会减少电路电阻，导致很大的电流，而大的电流将会损坏线束和元件。 马达 蓄电池 探针 鳄鱼夹 开关 销形端子 铲形端子 直线保险(5安培) 鳄鱼夹 有源测试灯(检测导通性) 探针 用于测电压的测试灯 有源测试灯 ---注意事项--- 使用有源测试灯时电路电