气动基本回路.ppt

5. 计数回路 第二 节 气动基本回路 作用：通过换向阀得电、失电使气缸改变方向的换向回路。 包括： 单作用缸换向回路 双作用缸换向回路 一、方向控制回路 1. 单作用缸换向回路 一、方向控制回路 利用三位五通阀能使气缸在任意位置停留，但精度不高，时间不长。 2. 双作用缸换向回路 一、方向控制回路 作用：使气动回路中的压力保持在一定范围内，或者是为了得到高低不同的压力回路而使压力保持稳定的回路。 二、压力控制回路 1. 一次压力控制回路 二、压力控制回路 用于控制储气罐的压力，使之不超过规定的压力，提供给系统稳定的压力。 采用电接触点压力表5控制，可直接控制压缩机的转动和停止。 2. 二次压力控制回路 二、压力控制回路 是指气动设备气源进口处的压力调节。 主要采用溢流式减压阀调节。 气动三联件： 分水过滤器 减压阀 油雾器 3. 高低压控制回路 二、压力控制回路 利用换向阀切换控制高低压回路，适用于两种工作情况负载差别较大的场合 1. 单向调速回路 三、速度控制回路 由于气压传递功率不大，常采用节流调速 可分为 供气节流调速 排气节流调速 供气节流调速因无背压，容易有“爬行”和“跑空”现象。 2. 双向调速回路 三、速度控制回路 适用于负载变化不大的场合。当负载变化较大时，因气体具有可压缩性，会出现“自走”现象。 3. 气液联动速度控制回路 三、速度控制回路 气液联动速度控制回路具有运动平稳、平衡性强、停位准确、泄漏途径小、制造维修方便、能耗低等特点。 包括：气液转换器速度控制回路 气液阻尼缸速度控制回路 气液阻尼缸—行程阀变速回路 3. 气液联动速度控制回路 三、速度控制回路 （1）气液转换器速度控制回路 要求气液转换器的油量大于液压缸容积，并有一定的流量，密封性好，不串气。 适用于双向调速、运动稳定的场合。 三、速度控制回路 3. 气液联动速度控制回路 （2）气液阻尼缸速度控制回路 三、速度控制回路 3. 气液联动速度控制回路 （3）气液阻尼缸—行程阀变速回路 三、速度控制回路 4. 气液增压调速回路 （1）气液增压单向调速回路 返回由气动推动 三、速度控制回路 4. 气液增压调速回路 （2）气液增压双向调速回路 返回由气液转换器2输出的压力油驱动。 四、其他回路 1. 安全保护回路 （1）双手操作回路 只有当双手同时按下二位三通阀时，主控阀3才能换位，而只按下其中一只三通阀时主控阀3不切换，从而保证了只有用两只手操作才是安全的。 手控阀控制 1. 安全保护回路 （1）双手操作回路 手控阀与气容控制 1. 安全保护回路 （2）过载保护回路 1. 安全保护回路 （3）连锁回路 回路保证只能有一个气缸动作。 1. 安全保护回路 （3）连锁回路 回路保证只能有一个气缸动作。 2. 顺序回路 是指气动回路中，各个气缸按一定顺序完成各自动作。 2. 顺序回路 （1）单往复动作回路 行程阀控制 2. 顺序回路 （1）单往复动作回路 压力控制 2. 顺序回路 （1）单往复动作回路 利用延时控制 在往复回路中，每按下一次按钮，气缸就完成一次往复动作。 2. 顺序回路 （2）连续复动作回路 按下阀1后，气缸连续往复运动，知道提起阀1才停止运动。 3. 同步回路 作用：多个执行元件克服负载、摩擦、泄漏、制造质量、结构变形等差异而实现同步动作。 （1）出口节流简单速度控制同步回路 速度同步 位置不能保持同步 3. 同步回路 （2）机械连接两缸的同步回路 适用于两缸距离较近，负载差别不大的场合。 4. 延时回路 （1）延时输出回路 4. 延时回路 （2）延时接通回路