[2017年整理]丁基橡胶与汽车隔音.docVIP

丁基橡胶的成分组成、特性、用途、材料优劣的辨别、作为一种 HYPERLINK /product.html \t _blank 汽车隔音材料的应用详解，应用的部位、安装的方法、作用、市场上常见的品牌、如何辨别、如何选购？丁基橡胶属于化学材料分类，因为具备很多特性而被应用在社会生产生活的多种领域，例如汽车内胎、口香糖、炸药，都可以见到丁基橡胶的成分，今天我们这篇文章讨论的重点放在，它作为一种汽车隔音减震材料（如： HYPERLINK /pdetail-190.html \t _blank 隔音减震胶）的角度，来对它做深入的了解。 成分组成和材料特性 有什么样的成分，才有表现相应的特性，丁基橡胶是一种合成橡胶，异丁烯与异戊二烯的共聚物。缩写IIR代表异丁烯异戊二烯橡胶， 聚异丁烯 ，也被称为PIB或聚异丁烯，（C 4 H 8）N，是异丁烯的均聚物，或2 -甲基-1 -丙烯，丁基橡胶是由约98％的异丁烯聚合与约2％的异戊二烯。在结构上，聚异丁烯类似于聚丙烯 ，具有两个甲基基团的每一个其他的碳原子上取代。 聚异丁烯是一种无色至浅黄色的粘弹性材料。 它通常是无臭，无味，虽然它可能会出现轻微的特征性气味。丁基橡胶具有优良的抗渗性，并给它长聚异丁烯的聚合物链段的弯曲性能好。作为一种应用广泛的高分子材料，它具有很多我们需要的特性： （1）透气性 气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。 （2）热不变性 丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性，硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长时间运用，用树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150℃∽200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋势为软化。 （3）吸能性 丁基橡胶分子构造中短少双键，且侧链甲基散布密度较大，因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征，在很宽的温度局限内(-30∽-50℃)丁基橡胶的回弹特征都不大于20%，这标清晰清楚明了丁基橡胶的接收机械功用的才干优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很洪程度上，它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因而，丁基橡胶是那时较为胡想的隔音减振资料。 （4）低温性 丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状，固然其甲基较多，但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度，所以丁基橡胶分子链仍相当和婉，玻璃化温度较低，弹性也较好。 （5）耐臭氧和耐天候老化性 丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用约优于自然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。 （6）化学不变性 丁基橡胶的高饱和构造，使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对大都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性，固然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，然则能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化恢复溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率简直没有损丢失，而自然橡胶和丁苯橡胶功用已严厉下降。 （7）电功用 丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好，体积电阻率比浅显橡胶高10∽100倍，介电常数为(1kHz)为2∽3功率因数(100Hz)为0.0026。 （8）吸水性 丁基橡胶的水浸透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15。 汽车隔音材料-丁基橡胶的用途 固体振动时，使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法，称为阻尼减震。 阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用。 阻尼的作用主要有以下五个方面：（1）阻尼有减小机械结构的共振振幅，从而避免结构因动应力达到极限造成结构破坏。（2）阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态。（3）阻尼有减少因机械振动所产生的声辐射，降低机械性噪声。（4）可以提高各类机床、仪器等的加工精度、测量精度和工作精度。各类机器尤其是精密机床，在动态环境下工作需要有较高的抗震性和动态稳定性，通过各种阻尼处理可以大大提高其动态性能。（5）阻尼有助于降低结构传递振动的能力。 丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料，就属于这种阻尼减震的范畴，丁基橡胶具备的高阻尼性，使它成为减弱振动波的阻尼层，一般车辆钣金材质较薄，行驶、高速行驶、颠簸时极易产生振动，在经过减震胶的减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，是一种应用广泛、高效的汽车隔音材料。 材料优劣的辨别 好的丁基橡胶：气味，区分丁基橡胶质量优劣其中一个最简便的检测方法就是气味，好的丁基橡胶纯度高，无其他物质添加，因此气味仅限于正常的橡胶味，而一般劣质的产品因为掺入了沥青、炭黑等化学原料，会产生很强烈的刺激性气味，较容易区分； 丁基橡胶在其它领域的用途 燃料和