[2017年整理]二、船用干粉灭火系统.docVIP

第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 5 页 二、船用干粉灭火系统 关键词：氮气系统、启动方式、干粉罐、干粉炮、干粉枪、控制方式 1. 设计依据 本设计主要的设计依据和设计参考如下： GB50347-2004《干粉灭火系统设计规范》 GB/T 16668－1996《干粉灭火系统部件通用技术条件》 GB15060－2002《磷酸铵盐干粉灭火剂》 国外干粉灭火系统规范汇编 天津消防研究所 1999年10月 ZFP系列自动干粉灭火系统使用手册 上海消防研究所 GB50116－98《火灾自动报警系统设计规范》 GB50338-2003《固定消防炮灭火系统设计规范》 2005年CCS《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》，11.4章节《化学干粉灭火系统》 2、用途 干粉灭火系统是散装液化气体运输船以及石油化工、油库、加油站、港口码头、机场、机库等工程的灭火系统的重要装备。干粉灭火系统是以氮气为动力，向干粉罐内提供压力，推动干粉罐内的干粉灭火剂，通过管路输送到干粉炮，干粉枪或固定喷嘴喷出，以达到扑救易燃、可燃液体，可燃气体和电气设备火灾的目的。 3、系统组成 船用干粉灭火系统的组成： 1、氮气瓶组 2、减压阀 3、干粉罐 4、启动装置（电动装置+拉杆机构） 5、干粉炮/干粉枪 6、电控柜 7、阀门和管系等 干粉罐是中压容器，由罐体、安全阀、入孔（装粉口）、进气口及出粉口等组成。 干粉炮是由耐压铜材和不锈钢制成，根据要求电动干粉炮可在仰角40°俯角60°回转270°范围内工作；手动干粉炮可在仰角70°俯角60°回转360°范围内工作。 干粉枪与卷盘连在一起，卷盘中的软管长度可达30-40 m。 4、元件示意 A、干粉罐 中压容器， 参照 GB150-89设计。 设计压力：1.8MPa B、氮气瓶组 氮气瓶规格：70L、充装压力15MPa。数量由实际使用的干粉进行计算：1Kg干粉需要40L标准大气压下的氮气进行驱动。 瓶组组成： 气瓶 瓶头阀 集气管 开启机构 瓶架 C、减压阀 减压阀规格：输入压力25MPa，输出0.5-3.5MPa（可调）。 分船用和陆用两种型式 D、干粉炮 干粉炮分手动型和电动型。规格： 喷射率：10~20 Kg/s 20~30Kg/s 射程：≥15~25 ≥35~55 选择射程时，还需考虑到干粉罐的容积满足实际使用的干粉炮的用量。 E、干粉卷盘及干粉枪 干粉枪与卷盘连接，实现远距离的触及范围。用于残火或小范围火灾。 干粉枪： 喷射率：5Kg/s±8% 射程≥12 m 输送软管： 长度：船用最长25m--《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》11.4 章规定。 F、安装 总装成撬，结构紧凑，安装便捷。 安装时，干粉炮/干粉枪输送管网距出粉口最大水平距离 ≤4 m（ZFP500-ZFP1000） ≤8 m（ZFP1500-ZFP3000）最大垂直距离 ≤5 m （ZFP500-ZFP1000） ≤10 m (ZFP1500-ZFP3000) 5、使用 A、启动方式 分三种启动方式 GB50347-2004《干粉系统设计规范》第6章： 自动启动（接受远程信号如探测器或中控信号） 手动启动（操作控制柜上的相应按钮进行启动） 机械应急启动（纯机械式启动，在以上两种启动方式均失败时使用） B、瓶头阀开启方式 压缩气体开启—适合于带汽缸的瓶头阀 拉杆机构开启—船用瓶头阀 注：船用干粉灭火系统均为拉杆机构开启式。对于电控式干粉系统，也是靠一个启动马达拉动拉杆机构进行开启操作。电启动的优点：能实现设备从启动单元，到终端使用所有设备的防爆。 每个瓶头阀上装有压力表及压力表阀门，方便观察气瓶内压力，若压力低于12MPa，则需及时补充气体。 6、公用要求 电启动型： 供电 380V 700W 供电至控制柜。设备中每增加一个电动阀门，用电需增加600W左右。 设计用量的干粉。 气启动型： P=0.8MPa的压缩空气至气瓶组。 设计用量的干粉 7、干粉用量计算 对于船用干粉系统，其设计应以能保护所有需保护设备的表面为准则进行干粉炮和干粉枪的布置（干粉炮全保护或干粉炮-干粉枪组合保护）及干粉用量的计算。 计算公式： 式中：m-干粉灭火剂需要量，Kg N-干粉炮/干粉枪数量 Qi-单个喷射元件的干粉输送速率（Kg/s） t—