新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目环境评估报告书简本.docVIP

海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目环境影响报告书 （简本） 建设单位：海南港航控股有限公司 编制单位：海口市环境科学研究院 编制时间：二○一四年七月 建设项目概况 建设项目的地点及相关背景 建设项目地点 工程选址于海南省海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程的陆域，粤海铁路轮渡南港码头北防波堤的北侧，距离海口站约2.6公里。地理位置详见图1.1-1。 建设背景 (1)项目背景 海口港是我国25 个沿海主要港口之一，是海南岛与大陆交通联系的咽喉。目前已开辟了众多至沿海港口的国内航线和至香港、日韩、东南亚等地外贸航线，2010 年吞吐量约占全省的60%，已开通海口到广州、北海、湛江、海安等城市的定期客运航线，以及通往新加坡、香港、深圳和越南下龙湾等城市的不定期客运航线；货运可直接通往国内沿海沿江各主要城市，并可通往新加坡、日本和香港等国家与地区。 目前，海口市客货滚装运输主要由秀英港区、新海港区承担，秀英港区地处市中心闹市区，场地有限且无扩展空间，外部交通拥堵，无法适应未来海峡运输的增长要求。根据《海口港总体规划》，秀英港区将以发展国际旅游客运及国内客运为主。秀英港区现有的客货滚装运输业务将全部调整搬迁至新海港区。未来新海港区(包括粤海铁路轮渡)将成为海口港火车和汽车轮渡专业港区，承担火车、汽车客货滚装运输任务。 本项目为依托新海港区客货滚装码头的