墨西哥湾石油泄漏.pptVIP

墨西哥湾石油泄漏 de 2010年5月5日，美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注，很多国家向美国运送了设备及人员，以帮助美国尽快处理污染问题。伊朗虽然与美国在核能项目上存在严重冲突，也向美国提供打减压井的技术。2010年7月15日，英国石油公司宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。 石油泄漏可能导致“最坏的情况”。一旦出现大面积的漏油污染，将给受灾地区带来巨大的环境和经济损失。渔业部门担心，海洋生物会因污染大面积死亡，而消费者不可能购买产自受污染水域的海产品；旅游部门官员担心旅游者不会光顾受到石油污染的海滩；环境保护组织则担心石油泄漏可能影响墨西哥湾地区数目众多的鸟类、珊瑚和哺乳动物等。 二十年来,各国政府和石油行业没有吸取“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮漏油事件的惨痛教训,或许这才是生态灾害在美国墨西哥湾再度上演的真正原因。 重蹈二十年前的覆辙　　在“墨西哥湾漏油”事件发生前,“埃克森·瓦尔迪兹号”油轮在美国阿拉斯加湾的漏油曾被称为“美国历史上最为严重的环境污染”。　　1989年发生的“埃克森·瓦尔迪兹号”漏油事件,漏油总量42,000,000升,只是相当于“深水地平线”钻井平台的每四天泄漏量。但是,该事件却造成了阿拉斯加湾生态环境的毁灭性灾害:2,100公里海岸线遭受污染,25万只海鸟、近4000只海獭、300只斑海豹、250只白头海雕以及22只虎鲸死亡；由于大马哈鱼和鲱鱼产卵区遭受原油污染,直接导致此前一度繁荣的鲱鱼产业濒临破产。该原油泄漏事件造成阿拉斯加地区捕捞业损失近200亿美元、旅游业损失近190亿美元,而泄漏的溢油对生态造成破坏则是难以用金钱衡量的。 　事发后,美国政府耗费大量人力、物力用于清理泄漏原油,当年负责清理油污的团队,在高峰期人数到1万人,拥有一百余架飞机。2001年由美国国家海洋和大气管理局(NOAA)资助的科学研究表明,即使过去十余年,事发地“威廉王子港”的海岸上仍残存8,000升的原油,在基奈半岛和卡特迈国家公园,原油污染已经扩散到450英里远的地方。原油降解的速率不过每年4％左右,因此原油污染的彻底清除需要花费几十年甚至一个世纪的时间。而这期间,虽然像苯、甲苯这样的单环烃类可能挥发掉,但是更具毒性的多环芳烃类物质,却基本保持着和泄漏事故发生之初相同的水平。 科学》杂志2003年刊发的综述认为,该事件对生态环境的长期破坏超出人们的预想。生态毒理学的研究表明,原油泄漏不仅直接导致藻类、无脊椎动物、海鸟、哺乳动物的急性死亡,而且,污染海域动物体内细胞色素P450酶水平严重超标,这表明原油泄漏后残存的有毒物质将长期处于亚致死量水平,依旧危害生态环境。2009年,《科学美国人》杂志为纪念“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮漏油事件二十周年,以“为下一次漏油事件准备”为题,总结预防海洋石油污染的相关措施。人们不曾料到,文章的标题竟会“一语成谶”。二十年后,“埃克森·瓦尔迪兹”号漏油事件———“美国历史上最为严重的环境危害”,这一纪录被墨西哥湾的“深水地平线”改写。　　近日,世界自然基金会刊出标题为“没有吸取教训”的文章,一针见血地指出,二十年来各国政府和石油行业没有吸取“埃克森·瓦尔迪兹”号的教训,这才是生态灾害再度上演的真正原因。 生态灾难 4月20日·事发日 4月21日·事发后第一天 4月23日·事发后第三天  * 14.7万吨原油泄漏，致死超过2.5万只水鸟 利比里亚油轮“海洋女王”号在威尔士海岸搁浅 1996年2月15日 泄漏1万多吨重油，沿海400公里区域受到污染。法国西海岸被300万加仑石油污染，20多万只海鸟死亡，当地渔业资源遭到致命打击 马耳他籍油轮“埃里卡”号发生断裂事故 1999年12月12日 石油泄漏污染的海岸长达400公里，随船体沉入3600米深海底的约6万吨燃油只能任其慢慢泄漏。法国、西班牙及葡萄牙共计数千公里海岸受污染，数万只海鸟死亡。 装载着7.7万吨燃油的巴哈马籍油轮“威望”号在西班牙海域沉没 2002年11月19日 装载4700吨重油的俄罗斯油轮“伏尔加石油139”号在刻赤海峡遭遇狂风，解体沉没，3000多吨重油泄漏，致出事海域遭严重污染。 俄罗斯油轮“伏尔加石油139”号遇狂风解体沉没 2007年11月 造成11人失踪。该钻井平台4月22日沉没，泄漏大量原油。目前墨西哥湾浮油面积一天内扩大至少两倍，原油泄漏的速度远超出预期。 美国路易斯安那州一处海上钻井平台爆炸 2010年4月20日(美国当地时间) 危害影响 事件经过 时间 12万吨原油倾入大海，浮油漂至法国海岸 利比里亚油轮“托雷峡谷”号在英国锡利群岛附近海域沉没 1967年3月 23万吨原油泄漏，沿海400公里区域受到污染 利比里亚油轮“阿莫科·加的斯”号在法国西