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对我国农产品物流成本进行分析 　　1 农产品物流成本的概述 　　我国在 2006 年所颁布的《物流术语》中对物流成本进行了定义，指的是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 而农产品物流成本目前还没有权威的概念，但是根据农产品的特性和物流成本的定义，可以把农产品物流成本的概念定义为农产品在成熟到送到消费者手中所消耗各种物化劳动和活劳动的货币总和。包含农产品在运输、仓储、包装等物流作业过程中所消耗的人力、物力、财力的总和。 　　2 农产品物流成本过高的原因 　　(1)农产品物流成本管理体制不健全目前，我国对物流成本的重视程度还不够，主要原因是：因为第一，目前我国物流成本核算体系还没有形成，物流成本的内容都被分散了，经营者看不到物流成本的消耗之大。第二，物流成本的核算信息难以收集， 而且还没有统一的核算标准，就造成许多物流费用的模糊性，而且每层作业之间难以形成一个有效的网络，获取有效信息的速度慢。 　　(2)农产品本身特性我国农产品需求量大，但我国农产品的经营模式多数都是农民自己经营，生产规模之小、且生产地也分布在我国的各个地区。所以导致农产品物流范围广，难以形成规模效益，导致物流成本高。另外，由于我国占地面积大，导致不同的地方所生产出农产品差别比较大，但消费者的需求没有地域限制，这就需要许多的中间商进行传递，利益的流失就多。而且，消费者对农产品的鲜度、品质要求越来越高，但农产品具有易腐性，所以为了满足消费者的需求就要使用一些冷链技术来保证流通过程中农产品的质量，但这无疑要增加农产品流通中的成本。 　　(3)农产品物流设施技术落后一直以来，国家对农产品物流设施设备的建设重视程度不够，物流基础设施建设不完全，许多农村甚至没有公路。 另外，我国的农产品物流技术发展的也比较缓慢，满足不了农产品物流市场的需求。例如：对于易腐的水果蔬菜类产品，要求从采摘后能够快速的送达消费者手中，但是由于我国物流信息系统的建设不完善，导致经常出现有车没货，或有货没车的现象。而且对于易腐的水果蔬菜类商品，需要的冷链运作，但是目前我国都是在用常温作业，从而损失严重。 　　(4)落后的流通体制导致物流组织效率低我国目前农产品物流模式主要分为四种：第一，直销模式。组织化程度比较低，形成不了规模经济。 第二，契约型物流模式。对于公司而言，要挨家挨户的进行农产品的收集，配送成本依然很高。 第三，联盟式物流模式。 经常会出现搭便车这种现象，导致整个链崩塌。 最后，第三方物流模式。 这是我国农产品物流的发展方向。 但是目前还处于起步阶段，专业性比较差。 　　3 降低农产物流成本的措施 　　(1)加强农产品物流成本管理首先，要让参与农产品流通过程中的参与者，清楚的认识到物流成本管理的重要性。 可以从政府的角度，大力宣传农产品物流成本管理的好处，也可以树立典型的农民示范。其次，要在满足客户需求的基础上追寻成本最小，所以要了解自身的物流的系统，要从农产品物流的全过程来进行物流成本管理。 最后，统一物流标准，建立一个合理的物流成本核算体系，从而切实有效的降低物流成本。 　　(2)加强物流信息化建设，减少中间环节由于农产品具有地域性，农产品不可能像工业产品一样集中在一起进行生产，然而可以通过信息网络作为媒介，把不同地域的农产品都联系起来。首先，国家、地方政府应该加大在信息网络硬件设施的投资和建设。 其次，建立一个高效的农产品物流信息系统平台。 借助这个平台，能够使物流的各项作业迅速的响应，每项作业还能够完美的衔接，提高物流运作的效率。然后，通过对网上信息的分析，农产品运营企业能够有效的制定或调节自己的计划，从宏观上控制物流成本。 　　(3)提高农产品物流技术，加强设施设备建设首先，加快农村道路建设。 要提高物流效率，就要确保农产品的运输道路畅通无阻， 为农产品物流成本的降低打下了良好的基础。其次，加强设备专业化建设，例如：立体仓库，货架与货架之间宽度要比普通货架的宽度要窄，且要高。 从仓储成本角度来讲，提高了仓库的使用率，从而降低了仓储单位成本。 又由于一个人一台计算机就可以完成整个仓储作业， 可以节省仓储人工成本，完全机械化运作速度还快，仓储的运作效率快。 最后要发展农产品物流技术，例如：农产品运输需要的WKgl冷链技术。 　　(4)开展农产品第三方物流的新模式第三方物流是目前农产品发展的趋势。因为第三方物流企业产品是物流，因此第三方物流业会把所有的经历用在物流的运作上，所以目前第三方物流企业都是具备先进的设备、专业的物流人员、和高效物流运作体系。能为客户，也就是农产品物流的需求者提供专业化的服务。 此外，第三方物流企业有自身高效物流信息系统，可以鼓励其和农民或者农产品加工