地下车库的规划与设计.docVIP

地下车库的规划与设计 教学目的：掌握地下车库建筑设计的基本技术以及与动态交 通系统的衔接设计。 教学重点：地下车库的规划与设计 20世纪汽车工业取得了惊人的成就，在冲击了原有道路框架体系的同 时，也在停车方面提出了新的要求。50年代，欧美国家大城市开始出现地下停车场，至80年代，地下停车场不仅数量多、建筑普遍，而且技术装备日意完善。如美国芝加哥闹市区格兰特公园下修建的地下停车场，容量达2395辆；瑞士伯尔尼市维森豪斯广场下修建的地下车库，容量320辆。我国香港的停车场以高层建筑的地下室居多，其地下停车场的容量一般在100辆以上，上海四平路的地下停车场，车库断面82×46m，深5.75m，建设中采用了水泥搅拌桩围护与爆扩桩抗浮新工艺。 第一节 概 述 一、城市停车问题与解决的途径 1、城市停车问题 停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者互相关联，互相影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容，包括露天停车场、各类停车库、修车库、储备车库等。因此，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量不断增加，如果两者之间失去平衡，就会发生停车空间不足的矛盾，出现城市停车问题，俗称“停车难”问题。 我国的许多大城市，近十几年中车辆增长速度都比较快，一些特大城市，如北京、天津、上海、广