水闸改建工程可行性研究报告.docVIP

概 述 1.1前言 XX水闸位于XX市XX区XX镇XX河南端，外河出口为XX江，是XX大控制骨干工程之一，平面位置见图K2006079-418T-01。该工程具有防洪、排涝和水资源调度等功能，是该地区重要的一座水利工程设施。 原XX水闸兴建于1974年，为集防洪、航运、排水等工程于一体的套闸，由净宽8m的单孔内外闸首和净宽16m、净长80m的闸室，以及靠近外河闸首横跨两岸的一座桥面宽5m的拖拉机桥组成。原水闸通航孔梁底高程内河为6.0m、外河为6.2m，通航等级50t；属中型水闸。该水闸1975年竣工并投入使用，至今已运行30余年，是当地防汛、排涝、航运和水环境改善、水资源调度不可缺少的重要建筑。但由于受当时的经济条件限制，设计标准偏低。随着XX大控制圩区防洪标准的提高，XX水闸原有设计防御标准已明显偏低，加上水闸在多年运行后，出现了多处裂缝、破损与钢筋锈蚀，对日常运行安全构成了威胁。 为此2002年5月XX市XX区水务局委托国家电力公司XX勘测设计研究院对XX水闸进行安全检测与评估，评估结论为：水闸结构多处混凝土表面露筋，闸室侧墙上部横梁、闸门锁定装置、桥梁盖板以及侧墙支柱等结构发生严重裂缝，外河闸首（含原拖拉机桥结构）、内消力池基础均存在不小范围的淘空；且内侧淘空位置紧靠闸首底板，将对外闸首主体结构基础稳定造成不良影响；内外河闸首、闸室底板及消力池底板已出现明显不均匀沉降。 2002年9月XX市XX区水务局委托XXXX水利设计有限公司进行水闸安全鉴定的“复核计算”工作，“复核计算”结论为：XX水闸主体结构高程离现有规划要求相差较大，且大部分已经严重碳化、损坏、失稳，通过复核计算认为该闸不满足规范及使用要求。即使局部大修、更换、加高加固也不一定确保该闸的安全和正常运行。为了确保该闸的安全，适应社会发展的需要，建议该闸拆除重建。 2003年3月水闸安全鉴定组专家对该闸进行了专门的鉴定，鉴定意见为：外闸首涉及防洪安全，上部结构也不能适应新的防御水位，闸门启闭室呈不均匀沉降，建议拆除上部结构予以重建，原闸底板如稍作补强仍能利用，则尽量利用；对损坏的闸室墙，即使通航萎缩，但为保证排水通畅，仍应予以整修，勿使继续恶化；内闸首进行适当整修，维持其现有功能。 2003年7月我院编制了XX水闸改建工程的项目建议书。并于2003年9月通过了XX市水务局科学技术委员会组织的专家评审。于2004年4月收到XX市发展和改革委员会《关于XX区洞泾、XX套闸危闸改建工程项目建议书的批复》（见附件一），批复明确同意实施XX区洞泾、XX套闸危闸改建工程，其中XX套闸建设规模和内容为：老闸外闸首拆除，新建为8m外闸首，整修闸室和内闸首，更新改造启闭、电气、自控设施等。2004年9月我院受XX水务局的委托编制完成了《XX区XX水闸改建工程可行性研究报告》。 2005年8月，在本工程可行性研究报告水务局科技委行业评审过程中，有关方提出受诸多条件的约束，XX套闸的通航功能已经萎缩，建议该闸通航功能取消，仅保留其一线防洪闸的防洪、排水功能，同时报请水务规划和航务管理部门审批。后来在《XX区水务“十一五”规划》(XX市XX区水务局、XX市水务规划设计研究院 2005年9月)中已经明确了XX套闸改建为XX水闸；同时，XX区航务管理所、XX区地方海事处也明确批复了该闸改建为节制闸，具体见附件一。 在此基础上，2006年10月我院受XX市江海水利资产管理公司委托，重新编制完成了《XX区XX水闸改建工程可行性研究报告》。 2007年3月1日水务局科技委重新组织了行业评审，其主要评审意见如下： 论证河道和新建水闸的工程规模； 进一步明确工程功能，利于进一步确定设计标准； 工程研究过程中综合考虑设计标准近远期结合； 原套闸闸室作为XX地区具有一定人文历史意义的连拱建筑结构，建议能维修保留，则予以保留； 确定规划和设计引排水流量； 1.2 工程设计范围 本工程的改建内容为：①拆除外闸首，重建单孔净宽8m的节制闸一座及其配套设施；②内闸首及闸室根据需要保留并维修，或拆除并进行内引河设计；③闸首外引河段；④净宽5m工作桥；⑤电气、闸门及启闭设备全部更换；⑥管理区拆除重建。 1.3 编制依据 1.3.1基础资料 1．《XX市XX区已建XX套闸复核计算书》XXXX水利设计有限公司，2002年9月编制； 2．《XX市XX区XX套闸安全检测报告（混凝土结构部分）》国家电力公司XX勘测设计研究院，2002年5月编制； 3．《XX市XX区XX套闸安全检测报告（金属结构及启闭设备部分）》国家电力公司XX勘测设计研究院，2002年5月编制； 4．《XX区水务“十一五”规划》XX市XX区水务局、XX市水务规划设计研究院， 2005年9月； 5．1:2000地形图； 6．老闸图纸及地质资料； 1.3