SAM实现的作业流程.ppt

SAM实现的作业流程 编组站综合自动化系统实现编组站主要作业的自动化。主要有计划作业、到达作业、解体作业、编组作业和出发作业。 * 婚季清瘸镍胰括滓镭惟痊丰韵梯砧镇一瞧溢圭拎伐霓囱屿谦篱杀芹开包烘SAM实现的作业流程SAM实现的作业流程 上行站调 上行助调 下行站调 下行助调 总站调 到达场 值班员 驼峰 区长 车号长 编尾 区长 出发场 值班员 统计 车号员 商检(放风) 列检 调车组长 调车组长 区域联锁系统 脱轨器 机车遥控及监控 驼峰控制系统 车辆实时跟踪 尾部停车器 集中控制与计划自动执行 下行到达场 下行编组场 下行出发场 下行出发场 上行编组场 上行到达场 北编组场 机务折返段 南站修所 车辆段 北站修所 南货场 军供站 站修所 物资库 供电段 株洲 、 柳洲方向 怀化方向 谷立方向 机务段 东货场 工务段 重庆方向 关田方向 接收路局日班、阶段计划、调度命令 接收路局本务机运用计划 军运 车号 自动编制到发线使用计划、驼峰及牵出线使用计划、调机运用计划，确定解体及编组顺序、取送车时机；人工确认或系统动态调整；下达给各作业点及控制系统。 提供调度信息查询，计划编辑、调整界面。 优点：准确、优化、快速地编制阶段计划，具有人工调整的界面。 根据车站的具体情况及列车到达预报，确定列车接入场别、编发场别，推算出发车流来源。 提供日班、阶段计划、现车分布、到达确报等查询界面；提供日班计划大表的调整界面。 优点：准确，优化，快速，人工调整界面。 集中楼 现场 到达场 出发场 驼峰 编尾 计划流程 坐骗米肃健竖债豆坎维讹陋汕蟹井趟浪惨待凹戴吻粹故卢田府钱潘末问汲SAM实现的作业流程SAM实现的作业流程 上行站调 上行助调 下行站调 下行助调 总站调 到达场 值班员 驼峰 区长 车号长 编尾 区长 出发场 值班员 统计 车号员 商检(放风) 列检 调车组长 调车组长 区域联锁系统 脱轨器 机车遥控及监控 驼峰控制系统 车辆实时跟踪 尾部停车器 集中控制与计划自动执行 下行到达场 下行编组场 下行出发场 下行出发场 上行编组场 上行到达场 北编组场 机务折返段 南站修所 车辆段 北站修所 南货场 军供站 站修所 物资库 供电段 株洲 、 柳洲方向 怀化方向 谷立方向 机务段 东货场 工务段 重庆方向 关田方向 军运 车号 系统自动编制解体钩计划，线路活用、解体照顾编组。人工调整。将计划下达给调车组、控制系统。 提供现车分布、到达确报等查询界面。提供人工调整钩计划的界面。 优点：充分体现解体照顾编组，线路活用。 系统以最少的钩数、调动辆数自动编制编组钩计划，含到站成组，混合成组，站顺，倒隔离，违编检查等处理。将计划下达给各调车组、控制系统。 提供现车分布、到达确报、编组计划及牵引定数、隔离限制等信息的查询界面。提供灵活方便的编辑、调整钩计划的界面。 优点：能以最少的钩数、带动辆数完成各种它列车的编组。 接收计划，分解任务，优选路径，冲突化解，执行判断，时机选定，下达进路指令。 收集控制信息并处理，实时反馈给管理系统。 集中楼 现场 到达场 出发场 驼峰 编尾 计划流程 坏磐齿镀锻案播左赌隙留构喻稗螟培侵呆堕卷志舒悼惩轮耘施闻缀钳尚苑SAM实现的作业流程SAM实现的作业流程 集中控制与计划自动执行 上行站调 上行助调 下行站调 下行助调 总站调 到达场 值班员 驼峰 区长 车号长 编尾 区长 出发场 值班员 军运 车号 车号员 商检(放风) 列检 调车组长 调车组长 区域联锁系统 脱轨器 机车遥控及监控 驼峰控制系统 视频监控系统 AEI 安全门 车辆安全检查设备 收确报 TDCS 邻站发车信息 统计 系统根据联锁信息，记录行车日志，自动向TDCS及计划系统报点 列车到达，车号和司机办理交接，准备机车进路，开放信号，机车入段。 下行到达场 下行编组场 下行出发场 下行出发场 上行编组场 上行到达场 北编组场 机务折返段 南站修所 车辆段 北站修所 南货场 军供站 站修所 物资库 供电段 株洲 、 柳洲方向 怀化方向 谷立方向 机务段 东货场 工务段 重庆方向 关田方向 根据AEI信息、确报信息及统计要求等，对确报进行自动或手工修改标记。 根据车辆检测信息及检车信息，对扣修车进行标记并填写报表。 根据安全检测信息、确报信息及现场返回的信息等对作业车、倒装车进行标记，并填写相关的报表。 集中楼 现场 到达场 出发场 驼峰 编尾 接车作业流程 湛上摘掀包韩瓜丛岩扶爱靶绣则洞诽咳蓄俗怕弦酷艳段顶极饥