年产2万吨汽车内饰特种面料项目可行性研究报告.docVIP

第一章 总论 1.1 项目背景 1.项目背景 汽车工业已成为我国经济发展的支柱产业，并在未来相当长的时间里继续成为拉动国家经济的重要产业。2004年5月颁布的实施的《汽车产业发展政策》将推进我国汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展。在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。 当前我国汽车产业呈现日益明显的国际化特征。一是进口汽车的关税壁垒日趋弱化.国内汽车市场更加开放；二是汽车跨国公司都以直接或间接方式进入我国汽车产业.我国主要的汽车企业也都与国外汽车公司合资合作。我国的汽车产量2004年超越德国成为世界上第三生产大国；2005年我国汽车产量570.77万辆.其中轿车产量达到393.07万辆。据统计.我国汽车的社会保有量已达3000万辆.预计在未来的15～20年内中国必将成为全球最大的汽车生产国和消费国。? 轿车工业具有明显的技术密集、资金密集、综合性能及附加值高、经济效益好的特点.围绕轿车生产的发展可以带动大量零部件生产企业以及原面料工业的发展。据估计汽车零部件的价值占一辆轿车总价值的三分之二以上.而全球汽车制造业的产值达到2.6万亿美元。据大众汽车公司统计，仅Golf车型每天使用的汽车用纺织内饰面料就达10万～15万平方米（日产Golf汽车5000辆.每辆车用20～30平方米）.其中多数为特种面料，尚不包括如纤维增强塑料板基材、吸音面料等内含的特种面料。在日本系列汽车中用特种面料做车顶表面的装饰已非常普通.日本国内达到70％；在欧洲达到50％。随着改革开放，我国汽车内饰件产业在国外汽车制造厂在国内设立合资企业并随着零件国产化和中国汽车工业的蓬勃发展而发展起来的，其市场亦将进一步扩大。 2.项目承担单位概况 *******************，成立于2007年，注册资金500万元，主营业务汽车内饰特种面料制造，地址位于芜湖鸠江开发区创新路。 *****************隶属于**********，是长鹏集团在芜湖建立的子公司。公司占地40亩。依靠集团公司强大的技术和资金力量，立足芜湖，服务奇瑞。 公司目前职工总数95人，其中管理和技术人员16人。公司现有液压机设备18台，自动生产线1条，其它生产辅助设备37台，模具48套、检具14套。年内还将增加各种先进设备和仪器1600万元投资。 为提升公司质量管理水平，现正大力推行ISO/TS16949质量管理体系，在年内完成第三方认证审核。公司将以新厂区投产为契机，抓好管理，勤练内功，充分发挥长鹏公司的成本优势和集团公司技术优势，不断增加新品和技术含量，真正实现与奇瑞公司同步发展。 3.可行性研究报告编制的依据 （1）国家有关法律、法规、规划、方针及投资政策; （2）我国现行的有关规范、标准、规定; （3）*****************提供的有关技术资料。 1.2 项目概况 1.项目名称：年产2万吨汽车内饰特种面料项目 2.承办单位: ***************** 3.公司地址: 芜湖鸠江经济开发区鸠兹大道北侧 4.可行性研究报告编制单位：芜湖市工程咨询公司 5.项目总投资4887万元，其中,固定资产投资4382万元,其中,设备投资2900万元(进口设备300万元,约40万美元,国产设备2600万元)，流动资金505万元。 6、项目达产后，可年产2万吨汽车特种内饰面料。 7.项目达到设计产能后，可实现年销售收入14000万元，利润总额2285.4万元，税金总额1486.5万元（含所得税），静态投资回收期3.6年，内部收益率42.0％，项目财务净现值为9424.9，经济效益较好。 1.3 项目建设必要性 目前整车生产厂家对汽车内饰面料要求多为外观特性要求和功能特性要求。在外观特性方面要求可进行工程化设计以及设计的工艺性；在功能特性方面要求可裁剪性、可成型性、可回收性、轻量化、补强性、隔振性、耐热性、隔音性、吸音性、隔热性、缓冲性、弹性回复性、柔软性和难燃性。汽车用特种面料所用的纤维包括玻璃纤维、聚酯纤维、丙纶纤维、聚丙烯纤维、碳纤维和天然纤维等。 上世纪80年代中期.上海市纺织科学研究院在七五和八五国家重点科技攻关项目中.先后研究开发了汽车内饰用特种面料，如低密度吸音、隔热、隔振衬垫面料.中、高密度特种结构内饰件（如车顶内饰、门内饰、后舱盖板等）。上述研究项目现已应用于生产（如温州环球汽车衬垫有限公司、常熟汽车饰件有限公司），产品达到德国大众汽车公司标准。国内的一些汽车内饰件厂也通过引进技术与生产线以及自行开发.生产各类汽车内饰件（如针刺模压地毯、车顶内饰等）。? 目前我国已形成初具规模的一批重点特种面料生产企业，可满足汽车整机厂配套所需的各类