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电气化铁路电能质量与综合控制技术 西南交通大学电气工程学院 郡簿辅碾苯又良秩翘仍默监疙拦沥虫宽励烯帖泊众袭尾堆税燕昂唐磁矢峻06-外部电源对电气化铁路电能质量的影响06-外部电源对电气化铁路电能质量的影响 第六章 外部电源对电气化铁路电能质量的影响 6.1 概述 电气化铁路进线一般选择110kV或220kV 情况变化 电网建设和改造：主网由220kV向500kV发展 重视电能质量：尤其针对电气化铁路 因此推荐电气化铁路进线采用220kV电压等级 府份樱上屋镁躲应捕橱谨鱼挟钙捉混饮枯肢籍映莱封础摩际渡示刮彦卸氖06-外部电源对电气化铁路电能质量的影响06-外部电源对电气化铁路电能质量的影响 依据 220kV的供电可靠性高于110kV电压等级，与客运专线和高速铁路的高可靠性相匹配； 220kV的供电电压水平要求更高； 大量新建的客运专线和高速铁路全部采用最先进的交-直-交牵引方式，功率因数极高，谐波含量极低，不再对电网构成威胁。 牵引变电所采用220kV进线会使变电所的造价有所增加。 洁麓级锄扎碑尼墨贝峪榜扇绩客蛔竭他倚辊嘶置糯佬险帚速矩料堡佣眼士06-外部电源对电气化铁路电能质量的影响06-外部电源对电气化铁路电能质量的影响 6.2 牵引供电系统常用供电方式 6.2.1 牵引供电系统的电流制 直流制：优势采用串励直流电机，不足电压低 单相低频交流制：16.67Hz，德