新建人行通道实施性施工组织设计方案说明书.docVIP

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  • 2017-02-20 发布于辽宁
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新建人行通道实施性施工组织设计方案说明书.doc

新建人行通道实施性施工组织设计方案说明书

目 录 第一章 施工组织设计方案 4 一、编制依据及原则 4 (一)编制依据 4 (二)编制原则 4 二、工程概况 4 (一)概述 4 (二)主要技术指标 5 (三)地形与地貌 5 (四)工程地质条件 5 (五)主要工程数量 5 三、施工总体组织安排 6 (一)工程目标 6 (二)施工场地总平面布置 6 (三)三通一平安排 6 (四)劳动力组织计划 6 (五)主要材料供应计划 6 (六)主要施工机械设备配备 6 (七)组织机构 7 四、主要项目施工方案、工艺及方法 8 第二章 工程施工进度安排 14 一、工期目标 14 二、工程进度计划 14 (一)工程进度计划安排 14 (二)施工计划网络图及横道图 23 三、工期保证体系 14 (一)工期总目标 14 (二)工期保证体系 错误!未定义书签。 四、工期保证措施 14 (一)超前准备 14 (二)组建精干高效的项目班子 14 (三)合理安排作业,实行动态管理 15 (四)推行工期目标责任制 15 (五)确立合理阶段工期目标,分阶段工期控制 15 (六)强化计划管理,加强协调指挥 错误!未定义书签。 (七)组织得力的后勤保障系统 错误!未定义书签。 (八)抓好安全、质量,加快施工进度 错误!未定义书签。 (九)推广新技术、新工艺 错误!未定义书签。 (十)对工期的承诺 错误!未定义书签。 第三章 质量目标和质量保证体系 15 一、质量目标 15 二、质量管理组织机构 15 (一)人员配置 15 (二)质量管理职责 错误!未定义书签。 三、质量管理制度 16 (一)工程质量“三检”制度 16 (二)工程质量事故报告制度 16 (三)施工过程质量检测制度 16 (四)原材料、成品和半成品的采购和现场验收制度 16 (五)仪器设备的标定制度 17 (六)施工资料管理制度 17 四、质量保证体系 17 (一)质量保证体系框图 17 (二)建立有效的质量监控系统 17 五、主要项目施工技术措施和预防措施 21 (一)基坑开挖控制措施 错误!未定义书签。 (二)预防箱身混凝土开裂的措施 错误!未定义书签。 (三)钢筋和混凝土工程技术措施 错误!未定义书签。 (四)顶进施工控制措施 错误!未定义书签。 (五)材料检验和试验控制措施 错误!未定义书签。 (六)冬季施工措施安排 错误!未定义书签。 六、质量通病控制措施 错误!未定义书签。 (一)施工缝的处理 错误!未定义书签。 (二)箱身裂缝控制 错误!未定义书签。 (三)路基与框架桥过渡段的处理 错误!未定义书签。 七、质量问题的处罚和承诺 错误!未定义书签。 第四章 安全目标和安全保证体系 21 一、安全目标 21 二、安全保证体系 21 三、安全保证措施 22 四、安全问题的处罚和承诺 错误!未定义书签。 第五章 安全应急预案及预防措施 27 第六章 文明施工、环境保护及其他 28 一、文明施工措施 28 (一)施工场地管理 28 (二)施工人员管理 28 (三)施工过程管理 错误!未定义书签。 二、环境保护措施 错误!未定义书签。 (一)环境保护体系 错误!未定义书签。 (二)防噪音污染措施 错误!未定义书签。 (三)施工期间减少运输扬尘污染措施 错误!未定义书签。 (四)防水污染措施 错误!未定义书签。 三、水土保护措施 错误!未定义书签。 四、地下管线保护措施 28 五、周围构筑物保护措施 错误!未定义书签。 六、交通安全配合措施 错误!未定义书签。 七、消防、治安的措施 错误!未定义书签。 八、防洪措施 59 九、生活和环境卫生措施 错误!未定义书签。 第一章 施工组织设计方案 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、关于京沪铁路K784+450新建人行通道工程施工设计文件及施工图纸。 2、相关法规及铁道部、上海路局有关文件规定 3、现场调查资料。 4、我段现有施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 (二)编制原则 1、严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。 2、严格遵照、遵守铁道部、上海路局关于既有线施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。 4、坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性相结合及实事求是的原则。 5、实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期效果。 二、工程概况 (一)概述 本工程为京沪铁路K784+450新建人行通道工程。 桥位处既有铁路为京沪线上下行线(均为岔区)、牵出线、电厂专用线(均为普通线路)。 本项目由立交主体、风雨棚式封闭引道工程两部分组成。主体为1-2.0m框架,总长37.5m,箱涵主体采用顶进和现浇两种方法施工,顶进工作坑设

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