液体危险货物罐车紧急切断装置使用和检查要点.docVIP

附件1： 液体危险货物罐车紧急切断装置 使用和检查要点 一、液体危险货物罐车紧急切断装置组成与位置 紧急切断装置一般由紧急切断阀、控制系统以及易熔塞自动切断装置组成。 （一）紧急切断阀 紧急切断阀又叫底阀，一般安装在罐体底部，连通或隔离罐体与外部管路，非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓，每个独立仓一般对应一个紧急切断阀（如图1所示）。 图1 罐体底部紧急切断阀示意图 1-输油管道 2-紧急切断阀 3-紧急切断阀开关控制气管 （二）控制系统 控制系统通过气动、液压或机械方式控制紧急切断阀的开闭，操作按钮至少两组，一组靠近装卸操作箱，包括每个紧急切断阀控制按钮和总控制开关（如图2所示）。另一组装设在车身尾部或驾驶室，为远程控制开关（如图3所示）。 图2 气动控制箱内的紧急切断装置控制按钮示意图 4-第二仓紧急切断阀开关控制按钮 5-第一仓紧急切断阀开关控制按钮 6-总控制开关 图3 装设在车身尾部的远程控制按钮 二、液体危险货物罐车紧急切断装置作用 1、非装卸作业时，紧急切断阀处于关闭状态，即使输油管道碰撞断裂，罐内液体也不会泄漏。 2、装卸作业时，紧急切断阀处于开启状态，遇紧急情况时，可以人工关闭，防止罐内液体泄漏。 3、当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时（一般为75oC±5oC），阀内易熔塞融化，紧急切断