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轮机工程毕业论文 “育鲲”轮减摇鳍系统控制浅析及 可靠性的提高 专业：轮机工程 目 录 前言6 1 减摇鳍简介6 1.1 减摇鳍的作用 6 1.2 “育鲲”轮减摇鳍的参数 6 1.3 “育鲲”轮减摇鳍的优点 6 2 减摇鳍减摇原理 7 3 减摇鳍液压系统 9 3.1 液压泵站 11 3.2 油路板（元件 16）11 3.3 比例阀（元件 17）11 3.4 旁通阀（元件 13）/双向溢流阀（元件 2）12 3.5 减摇鳍收放阀（元件 1）和平衡阀（元件 36） 12 3.6 负载感应/插装补偿阀组 12 3.7 油冷却器（元件 31）和回油滤器（元件 29）13 4 减摇鳍控制原理 13 4.1 减摇鳍控制系统13 4.2 电动机控制 15 4.2.1 主电动机的起动 15 4.2.2 主电动机的保护 16 4.2.3 主电动机的停止 17 4.2.4 应急电动机起动单元 17 4.3 叶片伸出和回笼控制 17 4.3.1 叶片伸出 17 4.3.2 叶片回笼 18 4.3.3 SOLAS 面板 18 4.4 叶片倾斜控制19 4.4.1 电液随动系统19 （1）随动系统的工作原理 19 （2）船舶航速控制 19 （3）稳心优化作用 20 4.4.2 叶片倾斜的具体实现 20 5 提高“育鲲”轮减摇鳍可靠性 21 5.1 航速控制的改进 21 5.1.1 航速控制规律的设计 21 5.1.2 航速信号的接入22 5.2 叶片助摇问题的解决22 5.2.1 叶片助摇监测22 5.2.2 助摇现象的解决24 结论 24 【参考文献】24 “育鲲”轮减摇鳍系统控制浅析 前言 1 1 11 减摇鳍简介 1.1 减摇鳍的作用 船舶在海上航行，由于风、浪的扰动，要产生摇摆，包括纵摇、横摇、首摇等等。由于 船舶横摇阻尼较小，往往导致过大的横摇摆动，船舶横摇会增加船舶倾覆的危险性，增加甲 板上浪次数，产生船体和设备的附加应力，增加人员的疲劳程度。特别是在“育鲲”轮教学 实习船上，横摇会影响学生的实习效果，设计横摇性能优良的船舶非常必要。 1.2 “育鲲”轮减摇鳍的参数 “育鲲”使用的减摇鳍型号是 Aquarius 50 系列，每舷各有一个叶片，叶片面积为 3.03 ㎡，总重量为 20.3 吨,叶片伸出长度 2.75m，叶片长宽比为 2.5，工作叶片角为 21.5°，最大 叶片角为 25°，叶片角减小发生在船舶航速 16.7 节以上。 “育鲲”轮减摇鳍在船舶航速为 16.7 节（海浪输入为 4.111°）的表现： 没有安装减摇鳍时横摇角为 16.5°，安装减摇鳍后的横摇角为 3.5°，横摇减少百分比 为 80% 每个叶片上的升力为 160.435KN 力矩臂为 11.318m 稳定力矩为 3671.74