工业以太网交换机在地铁AFC系统中的应用.pptVIP

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  • 2017-04-10 发布于贵州
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工业以太网交换机在地铁AFC系统中的应用.ppt

工业以太网交换机在地铁AFC系统中的应用工业以太网交换机在地铁AFC系统中的应用

Cisco System Inc. 备注:车站计算机系统SC为地铁AFC系统的核心部分,可对本车站内部的所有设备进行实时监控,实现对车站AFC系统运营、票务、收益及维修的集中管理功能。SC可收集、处理车站内各类数据,并上传到LC;接收LC下传的各类系统参数,并下载到车站各车站设备;可接收LC下达系统各类指令,并下传到各车站设备,同时根据需要自行向车站设备下达控制指令,并将该操作记录上传到LC。 备注:AFC系统网络的核心部分为SC本地网络,而LC本地网络作为整个轨道交通网络的骨干部分,不仅与AFC系统组网,同时还与地铁车站环境监控系统(BAS),火灾报警系统(FAS),乘客引导系统(PIS)等多个轨交子系统相连,所以应采用100/1000Mbps以太网。 在车站AFC控制室中采用三层工业以太网交换机而不是商业交换机的主要原因: 地铁站属于强电磁环境,交换机必须满足工业四级电磁兼容的要求; 必须适应地铁站的强震动环境; 交换机要满足高实时性,可靠性和安全性。 备注2:IEEE 802.1D(快速生成树)、 IEEE 802.3(10BaseT)、 IEEE 802.3u(100BaseT(X) and 100Base FX) 、IEEE802.3ad(1000BaseT(X)) 、IEEE 802.3x(流量控制)、 IEEE 802.3z(1000BaseSX/LX/LHX/ZX

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