吉图珲客专综合接地工程施工要点.doc

沈铁监理公司吉图珲监理站 李增杰 2013.4 铁路综合接地系统的施工 一、综合接地系统概述 铁路客运专线综合接地系统的概念 根据《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建（2007）39号）文件和《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成（2006）220号）文件确定的原则，客运专线建设综合接地系统平台。 铁路沿线的牵引供电、电力供电、信号、通信及其它电子信息系统、路基、桥梁、隧道、声屏障、站台、雨棚、客车上水栓、车站信号楼、站房，沿线20m范围内的建筑物等需接地的设施，与全线的贯通地线连成一体的形成接地系统。 铁路客运专线综合接地的系统功能 综合接地系统是我国铁路客运专线所特有的安全防护系统。主要针对雷击、电磁干扰、牵引供电回流对客运专线上的设施和人员的侵害，能做到有强电电磁侵入时在侵入点处最小的范围内，将入侵的有害电量安全地释放到大地中。 另外，通过这一贯通全线的安全防护系统，将整个铁路客运专线的所有设施钳制在同一电位上，防止电磁干扰造成电位差，侵害线路的设施和人员，保证线路上的各种电气设施的安全使用及人身安全。 综合接地系统的构成 站前线下工程综合接地系统中的术语 4.1、贯通地线：沿铁路两侧敷设的连接各种设备、设施的接地电缆。 4.2、接地极：埋入地下的金属接地体，可与大地有良好的电