汽车运输物流中心项目可行性研究论证报告.doc

闽西北汽车运输物流中心项目 可 行 性 研 究 报 告 ? ? 沙洋汽车运输总公司 二〇〇八年五月八日 ? 目 录 一、概 况 二、项目建设的必要性 三、选址方案和项目地现状 四、项目规划设计和主要建设内容 五、项目投资范畴 六、项目的组织与运作 七、项目进度安排 八、环境保护 九、投资估算与资金来源 十、经济效益估算 十一、结论与建议 一、概 况 1、项目名称：闽西北汽车运输物流中心 2、项目承办单位：沙洋汽车运输总公司 3、承办单位地址：沙洋汽车运输总公司 电　话： 传　真： 联系人： 4、项目主管单位： 沙洋交通局 5、项目建设地址：沙洋洋坊物流园区 6、项目总体规划： 6.1、总用地规划控制面积100亩，总投资预计10015万元，其中：基建投资5800万元，设备投资1413万元。近期规划建筑总面积近5万平方米。其中：仓储车间1.2万平方米，能容纳16000个立体储藏架位；特种货物仓库5000平方米； 一般货物仓库5000平方米；冷冻仓库3000平方米；加工、分拣、包装、配送等生产车间5000平方米；物流信息系统中心500平方米；车辆维修车间1500平方米；物流交易平台2800平方米；停车场6000平方米；露天超重超大笨重物资堆场10000平方米；办公用房2000平方米；加油站2000平方米。建立自动识别系统和一体化的配送信息系统，利用数据系统的条形码技术和扫描技术，建立各种数据库，实现物流运输管理自动化、科学化和仓储设备、库存管理（包括物流分类、拣选、存储、配送）的自动化、机械化。 二、项目建设的必要性 推进发展现代物流是沙洋今后经济发展的重点战略，以促进经济增长为中心，以改革开放和科技进步为动力。以产业结构调整为主线，以提高人民生活质量为出发点，积极推进发展我县的物流产业，提高物流域业的组织化、市场化和现代化水平，促进我县国民经济持续快速健康发展。由于运输是连接贯穿于整个物流供应链的一条主线，沙洋汽车运输总公司是传统的运输企业，资讯良好，诚信程度高，发展物流业有得天独厚的条件。沙洋汽车运输总公司拥有较强的运输仓储能力，拥有一定规模的运输工具和拥有一大批经验丰富的专业运输管理、技术人才，同时有覆盖华东、西南、中南、华南等区域的货运及经营信息网络的优势。项目建设地址地理位置优越、区位优势明显，离三明飞机场3公里，离向莆铁路站1公里。区内交通极为便捷，205国道、鹰厦铁路、向莆铁路、福银高速公路纵横交错，与福州、厦门连成一体。目前，沙洋金沙高新技术工业园区已形成项目群和产业链，园区出台了一系列优惠政策、发展前景十分广阔。 我县交通运输业围绕进一步解放和发展运输生产力为目标，初步形成以县城市为中心，乡镇为结点，干支线相连，辖射周边城市，四通八达的交通运输网络；逐步发展并完善以旅客运输、货物运输、车辆维修、搬运装卸、运输服务等五类市场组成的交通运输体系。运力增长迅速，运输结构发生变化。特种、高档运输工具陆续投放运输市场，快客等运输方式发展迅猛，使我市交通运输水平逐步提高，在综合运输总量中所占比重越来越大。 客运。营业性客运企业8家，营运客车达到155辆；营运线路24条(其中县内14条、县际2条、市际5条、省际3条)。线路通达全国5个省。2006年客运量612.85万人, 客运周转量28995.97万人公里，与去年同期相比分别增长1.37%、14.65%。 货运。道路货运行业结构调整取得初步成效，货运业户总量增加，多元化趋势明显。营业性货运企业15家。货运车辆为629辆，车辆总吨位达到3418吨，货运服务业快速发展，城市物流和配送开始起步。2006年货运量262.58万吨，货运周转量18529.88万吨公里，与去年同期相比分别增长0.45%、23.3%。基本形成了普通货物运输、特种专项运输、货运服务业协调发展的货运市场。 水运。全县境内5级航道总里程53.8 公里，船舶拥有量达180艘，营业性货运业户达到93户，水路货运量达到249.5万吨， 三、选址理由与项目地现状 （一）项目选址理由 项目地位于沙洋城市南侧，物流园南临向莆铁路站点、西靠三明飞机场，北接金沙园，东于水东工业小区接壤，与三明市区相距21公里。 项目区域呈丘陵、山间盆地结合地貌格局，区内地形起伏不大，海拔高度基本在130～200米之间，是一个与周边自然环境紧密相连的脉络状丘陵地貌。总面积约7平方公里。 项目选址地属于层积岩粉沙岩类，不在地震带内；河流上游有一座小水库，气候条件良好，水文地质优越。 现有企业少，大部分为尚未开发的山丘，以及部分农居，比较易于拆迁补偿，开发前景广阔。其优势是：洋坊有高沙电站坝上河面宽近500米，岸上自然及人文景观丰富，景色旖旎，也是一处开