铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化项目可行性论证报告.doc

铁道车辆轻量化用大型铝合金型材 配用焊丝产业化可行性研究报告 总论 1.1项目概况 1项目名称: 铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化 1.1.2项目建设单位:XXXX新材料有限公司 A．XXXX新材料有限公司,由XXXX铝业有限公司(以下简称XX铝业)和XX大学材料科学与工程系（以下简称XX大学）合资组建。 XXXX新材料有限公司注册资金为3000万元，XX铝业以资金占82%,XX大学以技术占18%的股份。 XX大学材料科学与工程系是集教学、科研和开发为一体的实体单位，1995年10月被批准为全国有色金属和稀有金属材料科学与工程的重点学科，主要从事有色金属和稀有金属的研究与开发。拥有熔炼铸造、加工、热处理、性能检测、显微组织分析等九个实验室，是湖南省和教育部直属的有色金属材料重点实验室。具有较强的科技攻关能力，新型铝合金及焊丝的研制与开发是其主攻方向之一，已完成各项小批量试验。该单位拥有500kg级铝合金半连续铸造机组、800t卧式挤压机、线材拉伸机等工艺装备，以及各种材料组织和性能的检测设备。 XX铝业是上海XX投资发展有限公司在湘的投资实体，注册资本10,000万元人民币，1999年12月整体收购原XX起重电磁铁厂，并在该厂现有场地、厂房和基础设施的基础上投资新建铝合金型材生产基地，获湖南省经贸委湘经贸投资[2001]77、78号立项批准，并列入XX市2001年重点工程项目，由我国权威设计单位——洛阳有色金属加工设计研究院设计。在2001年~2002年将形成以工业和交通运输业用大中型铝合金型材为主，年产铝型材18000吨的生产加工能力。该公司拥有铝合金熔炼炉3台，各种规格的铝型材挤压机4台，均质炉、加热炉、时效炉10台，以及氧化、着色、电泳生产线和粉末静电喷涂生产线等先进的工艺装备，其中从德国引进的32/36MN大断面铝型材挤压机，具有现代世界先进水平，可用于车辆轻化用铝合金型材的批量生产。此外，还拥有适用于铝合金型材产品检验和对生产过程进行监控的各种检测仪器及设备。上述工艺装备和检测设备同样也适用于焊丝坯料的生产和产品的检测。由该公司实施本项目，不仅可有效利用目前企业的存量资产，大大降低投资金额，而且能缩短项目建设期从而早见效益。此外，实施本项目生产大断面工业铝材的配用焊丝，还有利于该公司完善产品结构，实现工业铝材与配用焊丝的配套生产和销售，从而提高企业的综合竞争能力。 项目开发人员情况 表2 合作承担本项目的主要技术人员一览表 单 位 XX大学 XX铝业 姓 名 尹志民 汪明朴 姜 峰 宋练鹏 郭飞跃 朱 蕾 冷智勇 杨章晖 田小平 熊乐宝 潘小龙 周梦雄 职 称 教授 教授 副教授 副教授 研究生 研究生 高工 高工 高工 工程师 工程师 工程师 合作承担本项目的主要技术人员如表2所列，其中两位技术负责人简要情况如下： 尹志民，男，55岁，教授，博士导师，享受国务院颁发的政府特殊津贴待遇的专家，“材料物理”博士点学术带头人。多年来，先后主持完成了国家863高技术项目“多级快速冷凝铝锂合金研究”、国家计委九·五攻关项目“汽车散热器用铝合金复合箔的研制”、国家自然科学基金项目“微量钪在Al-Mg合金中的存在形式和作用机制”、有色总公司军工新材料项目“高强高韧可焊含钪铝合金的研制与开发”、科技部中小型企业创新基金项目“铁路列车用大功率异步牵引电动机导条、端环和扩环中试”等九项国家级、省部级重大科研项目。目前正主持承担国家计委“九·五”重大攻关项目“车辆用大型铝型材产业化前期关键技术研制与开发”中的大型铝型材配用焊丝研究。 冷智勇，男，37岁，85年毕业于XX工业大学材料系，高级工程师，多年来一直从事铝型材加工方面的技术工作。曾参与湖南振升铝材有限公司的筹备与建设直至建成，并作为该公司总工程师组织完成了产品开发、工艺优化、质量管理等技术工作及技术管理工作，对湖南省新型铝加工企业的掘起作出了较大的贡献。1999年被评为“长沙市优秀乡镇企业科技工作者”。他具有丰富的生产实践、产品开发及技术管理经验。 1．2项目背景 我国属原铝生产大国，原铝产量居全球第三位，仅次于美国、俄罗斯。据调查，目前，我国人均用铝消费量仍处于较低水平，约为发达国家的1/10、世界平均水平的1/2。改革开放20多年来，随着人们物质生活水平的持续提高，加之一些新技术在铝合金、铝制品领域的不断应用，从而大大改善了生产领域、生活领域的用铝结构，同时也使人们的用铝理念发生了根本性的变化，极大地扩张了铝制品在工业与民用领域的应用范围。从“人类发展共性”理论的角度出发，随着国民用铝理念的迅速变化和铝制品在工业与民用领域的广泛应用，我国人均用铝消费量赶上世界先进及发达国家水平，将会随着中国加入WTO而进入倒计时。 改革开放以来，我