2016年物流中心建设项目可行性研究报告.doc

第一章 概述 第一节 项目背景 一、项目承建单位 单位名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 项目名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心建设项目 法人代表：XXX 企业类型：有限责任公司 企业经营范围：物流服务项目 二、可行性研究报告编制的主要依据 1、XXXXXXXXXXXXXXXXXXX委托XXXXXXXXXXXXXXXX编制本项目申请报告的合同； 2、国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)； 3、邹城市有关行业管理部门提供的项目相关证明件； 4、国家、山东省和济宁市有关政策、法规、规划； 5、现行有关技术规范、标准； 6、建设单位提供的相关基础资料； 三、设计年限 项目的设计年限取项目建成投入使用后的10年。 第二节 项目概况 一、项目地理位置 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村。京台高速公路和日兰高速公路在此交汇，形成了公路运输的“黄金大十字架”。距离京杭大运河济宁港15公里。距青岛大港350公里，距新型港口城市日照220公里，全程高速，道路畅通，交通十分便利。 三、建设条件 项目规划总用地面积25亩（16667平方米）。场地基本为长方形，有利于物流中心布局建设，场地已平整完毕。场地范围内无影响工程稳定性的不良地质现象，适宜建筑。 站址位于邹城市中心店镇，项目建设地点公共设施完善，企业用水由城市自来水管网接入，用电由附近高压就近接入，热源由邹城热力公司供给。 综上所述，本项目建设用地已落实，地理位置优越、交通条件便利，配套设施条件也基本具备，均符合邹城市公路运输枢纽站场规划与城市建设部门的有关要求，建设条件成熟。 四、主要功能、建设规模 综合分析XXXXXXXXXXXXXXXXXXX的现有与潜在市场需求，结合邹城市公路运输枢纽总体布局规划要求，确定本项目的功能定位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心将依托物流中心，为周边地区货物提供快运服务以及零担运输服务，为区域的工业、销售企业提供社会化物流服务，作为公路物流枢纽和集散地，通过其良好的集散条件，积极吸引物流，形成本区域物流的仓储、中转、交易和配送中心。 本项目作为公路运输枢纽，要满足公路运输枢纽站场的功能要求，充分考虑邹城及济宁开发区周围产业分布和交通运输特点，将提供物流服务功能、信息服务功能、辅助服务功能。这些基本功能通过物流公司组织管理系统、生产服务系统、通信信息系统和辅助服务系统来实现。 根据邹城周围地区经济发展对物流中心基础设施的需求分析，该站具体服务功能包括： 1、货物运输组织管理、中转及换装、运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工等功能； 2、货运代理服务功能； 3、市场交易、结算功能； 4、一关三检功能： 5、货运信息处理、货运交易信息服务功能： 6、生产、生活辅助服务功能； 7、其它服务功能，包括展示功能、物流教育与培训功能等； 本项目设计生产能力为货物年作业量20万吨，总占地面积25亩，总建筑面积16400平方米。 五、建设时间安排 本项目自2011年4月开始施工，计划利用一年内完成，于2012年4月底完工。 六、主要技术经济指标 表1—1 项目技术经济指标表 序号 指 标 单位 数量 备注 1 经营规模 万吨 20 2 总投资 万元 5000 2.1 固定资产投资 万元 4374.76 2.2 流动资金(铺底) 万元 625.24 3 投资指标 3.1 单位产品占用固定资产投资 万元/万吨 218.74 3.2 百元销售收入占用流动资金 元/百元 1.07 4 全厂定员总计 人 150 其中：工人(含辅助工人) 人 120 管理人员 人 30 5 全年生产天数 a 365 6 能源动力等消耗 其中：电 万度/a 50 水 万m3/a 2.37 7 本项目占地面积 亩 25 8 年总成本(100%负荷) 万元 4016.55 9 年销售收入 万元 5850 10 年利润总额 万元 1640.40 11 年税后利润 万元 1099.07 12 全员劳动生产率 万元/人·a 39 13 工人实物劳动生产率 吨/人·a 1333.33 14 投资回收期(税后) a 5.24 含建设期一年 15 投资利润率 % 25.40 16 投资利税率 % 28.39 17 财务内部收益率(税后) % 23.80 七、研究结论 本项目建成投产后，正常年实现销售收入5850万元，实现利润总额1640.40万元。项目投资利润率25.40%，投资利税率28.39%。全部投资财务税后内部收益率为23.80%，投资回收期5