海洋污染及处理方法与步骤.docxVIP

（一）“现代开拓”和“地中海伊伦娜”轮碰撞溢油事故 2004年12月7日，船长为182米的巴拿马籍集装箱船“现代促进”轮由深圳盐田港驶往新加坡途中，与由深圳赤湾驶往上海的船长为300米德国籍集装箱船“地中海伊伦娜”轮发生碰撞，“地中海伊伦娜”轮燃油舱破损，导致1200多吨船舶燃料油溢出，在海上形成一条长9海里（约16.5公里）的油带，成为我国船舶碰撞最大的一次溢油事故，造成珠江口海域污染，全部损失达6800万元。 交通部和广东省政府组织各有关单位，积极行动，在海上有效地控制和清除了泄漏的燃油，没有造成岸线污染，保护了珠江口水域的敏感资源，使损失没有进一步扩大。 海洋溢油的治理方法按性质分为物理法、化学法和生物法。 物理法：围油栏、吸附法、机械法 化学法：燃烧法、化学试剂法 生物法是通过微生物用油类作为其新陈代谢的营养物质，从而达到去除油污污染。 溢油监测与跟踪： 1.海上原油表面特征 根据油面呈现不同颜色估算油膜厚度 2.海上溢油监察方法：（1）观察法（2）彩色摄影法（3）热红外扫描法（4）紫外扫描法（5）航空雷达扫描法（6）微波辐射测量法（7）荧光测定激光法 3.溢油跟踪：根据海面流向、流速和风向、风速等资料对溢油移动进行粗略预测。溢油移动速度与海流相同，大约是风速的3%，用简单的几何方法可以估算溢油移动速度与方向。 处理油污污染首先及时撒布凝油剂，防止溢油扩散；利用围油栏拦截 ,圈定范围，防止进一步扩散，然后撒集油剂将油污集中用油回收船和吸附式撇油器等机械进行回收，也可用聚乙烯，聚苯乙烯纤维等人工合成材料以及锯末，麦秆等天然吸油材料将油污吸收。无法回收部分用化学方法和生物方法处理，例如外海溢油用焚烧法，深海区溢油可用凝油剂使之沉降，由海底生物消化、降解。最后，在海面用消油剂处理，使溢油消散，油膜消失。 （二）四川沱江特大水污染事件 2004年2月底和3月初，四川化工股份有限公司第二化肥厂将大量高浓度氨氮废水排入沱江支流毗河，导致沱江江水变黄变臭，氨氮超标竟达50倍之多。污染发生后，50万公斤网箱鱼死亡，直接经济损失3亿元左右。沿江简阳、资中、内江三地被迫停水4周，影响百万群众，当地纯净水被抢购一空，当地政府从宜宾、成都调集消防车送水，依然无法满足居民日常用水。为缓解灾情，还从都江堰、三岔湖紧急调水稀释2000吨氨氮，但为时已晚。据专家当时测算，沱江被破坏的生态至少需要5年时间来恢复。 氨氮检测的污水预处理方法：1.?絮凝沉淀法 ?2. 蒸馏法 氨氮废水处理方法主要的脱氮方法有生物硝化反硝化、折点加氯、气提吹脱和离子交换法等。 高浓度氨氮废水的处理方法可以分为物化法、生化联合法和新型生物脱氮法。 物化法：吹脱法、沸石脱氨法、膜分离技术、膜分离技术、化学氧化法 新型生物脱氮法?：短程硝化反硝化、厌氧氨氧化、好氧反硝化 处理氨氮废水生物处理法中，一般采用的A/O法、A2/O法、SBR序批处理法等对脱氮具有一定效果的工艺技术，一般处理的废水氨氮含量不能超过300mg/L，同时，为了实现脱氮的目的，必须补充相应的碳源来配合实现氨氮的脱除。生物脱氮如：①亚硝酸硝化/反硝化工艺②同时硝化/反硝化工艺（SND）③好氧反硝化 ④厌氧氨氧化 根据水质化验指标与排放标准，可有流程： （三）松花江重大水污染事件 2005年11月13日，中石油吉林石化公司双苯厂苯胺车间发生爆炸事故，造成5人死亡、1人失踪，近70人受伤。爆炸发生后，约100吨苯、苯胺和硝基苯等有机污染物流入松花江，导致江水严重污染，沿岸数百万居民的生活受到影响，吉林省松原市、黑龙江省哈尔滨市先后停水多日。顺流而下的污染甚至威胁到俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区，造成严重的国际负面影响。此次事件还暴露出信息不公开、危机处理能力不足等弊端，如哈尔滨曾出现谣言四起、抢购饮用水等恐慌场面。 事后，国务院调查组认定这是一起特别重大水污染责任事件，对12名事故责任人作出党纪、政纪处理，原国家环保总局局长解振华为此辞职。5年间，国家为松花江流域水污染防治累计投入治污资金78.4亿元。 处理硝基苯废水的技术方法有：物理法、化学法、生物法。 主要的物理处理方法有：吸附法、萃取法和汽提法。对于吸附法，硝基苯废水处理研究中颗粒状活性炭、炉渣、有机膨润土等都是应用较多的吸附剂；对于萃取法，目前一般采用多级萃取法或萃取法与其他方法协同处理，N5O3—苯做萃取剂萃取两次废水即可排放；对于汽提法，用于处理高浓度硝基苯废水，工艺上较为可行，利用汽提—吸附法处理硝基苯废水，实验表明，硝基苯的去除率可达90%以上，汽提后的废水经碳黑吸附，废水中硝基苯含量可降至10mg/L以下，效果较好。 化学法主要有电化学法和高级氧化法。电化学氧化的基本原理有两种:一是直接电化学反应，指通过阳极氧化使污染物在电极上发生转化或燃