第10章 联接.pptVIP

10.6.1 滑动螺旋 滑动螺旋的类型 传力螺旋 以传递动力为主。 传导螺旋 以传递运动为主。 调整螺旋 用于调整并固定零部件之间的相对位置。 螺母的结构 整体螺母 整体螺母 组合螺母 剖分螺母 组合螺母 剖分螺母 螺旋传动的运动分析 复式螺旋 差动螺旋 单一螺旋副 单一螺旋副 复式螺旋或差动螺旋 螺杆由旋向相反的两部分螺旋组成。“快速移动” 螺杆由旋向相同的两部分螺旋组成。“微调” 螺杆转角 与螺母位移L 螺旋传动的基本形式 螺杆转动、螺母移动 螺母转动、螺杆移动 螺母固定、螺杆转动并移动 螺杆固定、螺母转动并移动 螺杆转动、螺母移动 螺母转动、螺杆移动 螺母固定、螺杆转动并移动 螺杆固定、螺母转动并移动 10.6.2 滚动螺旋 滚动螺旋的类型： 滚动螺旋的分类、特点和应用 定位滚珠丝杠 传动滚珠丝杠 按用途分： 通过控制旋转角度控制轴向位移量。 “P 类滚珠丝杠” 用于传递动力的滚珠丝杠。 “T 类滚珠丝杆” 外循环滚珠丝杠 内循环滚珠丝杠 滚动螺旋的类型： 按滚珠的循环方式分： 外循环滚珠丝杠 内循环滚珠丝杠 滚珠在回程时脱离螺杆的滚道，在螺旋滚道外循环。 滚珠在整个循环过程中始终与螺杆接触。 滚珠丝杠的特点 优点 1)滚动摩擦小，传动效率可高达90%以上； 缺点 1)结构复杂，制造困难； 2)摩擦系数与速度关系不大，起动扭矩接近运转扭矩，工作平稳； 3)磨损小且寿命长，间隙可调，传动精度与刚度较高； 4)不具有自锁性，可将直线运动变为回转运动。 2)在需防止逆转的机构中，要加自锁装置； 3)承载能力不如滑动螺旋传动大。 滚珠丝杠的应用 车辆转向机构及对传动精度要求较高的场合：飞机机 翼和起落架的控制驱动、大型水闸闸门的升降驱动、数控 机床的进给机构。 滚动丝杠副的特征代号及标注 ╳ ╳ ╳ □ □ □ □ ╳ □ 类型(P或T) 承载钢珠圈数 精度等级 公称导程 结构特征(表11-11) 螺纹旋向(表10-12) 公称直径 循环方式(表10-9) 预紧方式(表10-10) 第10章 联 接 10.1 概 述 10.2 螺旋副的受力分析、自锁和效率 10.3 螺纹联接 10.4 螺纹联接的预紧与防松 10.5 螺纹联接的计算 10.6 螺旋传动 10.7 键联接 10.8 销联接 学习和了解螺纹的形成、类型、应用，螺旋副的受力分析、自锁和效率，螺纹联接类型、预紧和防松、强度计算；螺旋传动；键联接；销联接。 本章学习目标 掌握：螺纹联接和键联接的类型、强度计算；螺旋传动的运动分析。 本章学习要求 了解：螺纹联接和键联接的结构、标准、特点；销联接功用和类型；螺旋传动的应用。 10.1 概 述 10.1.1 螺纹的形成、类型和应用 螺纹的形成 倾角为λ的斜边绕在直径为d2的圆柱上，在圆柱面上 即形成一条螺旋线 。 若取一平面图形沿螺旋线移动，去除相应的材料即形成螺纹。 外螺纹：在圆柱体外表面形成的螺纹。 内螺纹：在孔的内表面形成的螺纹。 螺纹的类型 左旋螺纹：圆柱直立时螺纹向左上升 右旋螺纹：圆柱直立时螺纹向右上升(常用的旋向) 单线螺纹：由1条螺旋线形成。常用于联接。 多线螺纹：由2条及以上(一般≤4)螺旋线形成。 按旋向 按螺旋线数量 主要用于传动。 单线右旋螺纹 双线左旋螺纹 三线右旋螺纹 三角形螺纹 矩形螺纹 梯形螺纹 锯齿形螺纹 按形成螺纹的平面图形(牙型)的形状 主要用于传动 主要用于联接 普通螺纹 管螺纹 英制螺纹 10.1.2 螺纹的主要参数 大径d(D) 螺纹最大直径(外螺纹牙顶、内螺纹牙根)；公称直径。 小径 d1(D1) 螺纹的最小直径(外螺纹牙根、内螺纹牙顶)。 中径 d2(D2) 牙厚和牙间宽相等所在的假想圆柱的直径。 螺距p 相邻两螺纹牙在中径线上两对应点的轴向距离。 导程 S 同一螺旋线上，两相邻螺纹牙在中径线上两 对应点的轴向距离。 升角Ψ 在中径圆柱面上螺旋线的切线与螺纹轴线垂直面 牙型角α 轴向剖面内，螺纹牙两侧边的夹角。 牙侧角β 牙形侧边与螺纹轴线的垂直面间的夹角。对称β=α/2 间的夹角。 10.2 螺旋副的受力分析、自锁和效率 10.2.1 螺旋副的受力分析 螺旋副工作时的受力情况：转矩T、轴向载荷Fa 、螺旋副接触 面间的摩擦力Ff 。 螺母相对于螺杆的转动：相当于滑块沿螺旋面滑动， 螺旋线沿中径展开后为倾角λ的斜面， 相当于滑块沿斜面作上下滑动。 FN Ff = fFN FN Ff = fFN 矩形螺旋副的受力分析