16春西南交《城轨交通供及其自动化》在线作业2 答案16春西南交《城轨交通供电及其自动化》在线作业2 答案.docVIP

西南交《城轨交通供电及其自动化》在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. ()是将低压电容器组与电动机并接，通过控制、保护装置与电机同时投切。 A. 就地补偿 B. 集中补偿 C. 动态补偿 D. 静态补偿 正确答案：A 2. ()是指在变电所内电气设备安装地点进行直接控制。 A. 控制中心级遥控 B. 就地控制 C. 自动化级遥控 D. 远方控制 正确答案：B 3. 在城轨供电系统中，()kV电力电缆通常采用三芯电力电缆。 A. 40 B. 30 C. 20 D. 10 正确答案：D 4. 若设两座主变电所，则首选位置考虑在线路长度的()处。 A. 1/4及1/2处 B. 1/4及3/4处 C. 1/2及3/4处 D. 1/4及1/3处 正确答案：B 5. 供电设备发生接地故障时，接地故障电缆流过接地装置，在大地表面形成分布电位，地面上距设备水平距离()m处与沿设备外壳垂直距离1.8m处两点间的电位差，称为接触电位差。 A. 0.5 B. 0.8 C. 1.0 D. 1.5 正确答案：B 6. 根据《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》中规定，道床面至走行轨底面的间隙应不小于()mm。 A. 20 B. 30 C. 40 D. 50 正确答案：B 7. 低压供电的用户，其功率因数不小于()。 A. 0.8 B. 0.85 C. 0.9 D. 1.0 正确答案：B 8. 按机械强度要求，强电控制回路导线截面应不小于()平方毫米。 A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 1.8 正确答案：C 9. 主变电所资源共享的实施建议中，其中为对控制中心的实施建议的是()。 A. 对于同时向多条城市轨道交通线供电的共享变电所，其电力调度系统需进行信息交换。 B. 110Kv进线侧设置电力部门的专用计量装置 C. 对于主变压器安装容量分阶段建设的共享主变电所。 D. 已建成开通及正在建设和规划中的各条线路均设置独立的电力监控系统。 正确答案：D 10. ()是指由专门设置的主变电所集中为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。 A. 集散式供电 B. 混合式供电 C. 集中式供电 D. 分散式供电 正确答案：C 11. 直流750V牵引供电系统允许的电压波动范围为()V A. 100~500 B. 500~900 C. 900~1300 D. 1300~1700 正确答案：B 12. 牵引整流机组主要设的保护属于选配功能的是()。 A. 过流保护 B. 过负荷保护 C. 速断保护 D. 温度保护 正确答案：B 13. 下列设备属于二级负荷的是()。 A. 气体灭火系统设备 B. 地下区间照明 C. 电热设备 D. 不用于疏散的自动扶梯 正确答案：D 14. 为了保证在电缆夹层中施工和维护人员的安全，低于（）mm的变电所电缆夹层应当采用安全电压照明。 A. 1000 B. 1200 C. 1500 D. 1800 正确答案：D 15. 北京、长春、大连等城市采用()kV电压等级。 A. 53 B. 25 C. 15 D. 10 正确答案：D 16. 保护设置的主要目的是()。 A. 用来反映设备正常运行状况、故障状况和设备异常状况。 B. 当发生短路故障或设备运行异常时，保护装置能够可快速启动，切除故障区段电压或异常设备的电源 C. 用于反映电气设备的运行情况，监视设备的绝缘情况 D. 用来电度计量和内部技术经济考核。 正确答案：B 17. 在正常运行情况下，主变电所分别馈出一回中压电源为城轨各变电所直接供电，主变电所的中压母线分段开关处于分闸状态，变电所开关处于合闸。这一正常运行方式为()。 A. 双回路放射式 B. 单回路放射式 C. 单环网中压网络 D. 双环网中压网络 正确答案：B 18. 地下变电所电缆夹层梁底净高应不小于()mm。 A. 1800 B. 1700 C. 1600 D. 1500 正确答案：D 19. 新建线路钢轨对地绝缘电阻不小于()欧.千米。 A. 15 B. 25 C. 35 D. 45 正确答案：A 20. 当线路为单洞双线时，均流线一般为()m左右设置一处。 A. 500 B. 400 C. 300 D. 200 正确答案：B 西南交《城轨交通供电及其自动化》在线作业2 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 下列设备属于一级负荷的是()。 A. 变电所操作电源 B. 自动售检票系统设备 C. 空调制冷及水系统设备 D. 电梯 正确答案：AB 2. 世界上城市轨道交通中的直流牵引电压等级繁多，其中中国国家标准规定为()。 A. 600V B. 750V C. 1000V D. 150