广州城市政道路施工组织设计177.doc

第1卷 广州大学城市政道路施工组织设计 3 第1章 综合管沟模板支架图A4 3 第2章 施工总体计划表A3 4 第3章 网络图2A3 6 第4章 主要工项施工方案一览表A3 7 第5章 施工组织设计3-4 10 第I节 编制依据及工程概况 10 i、 编制依据 10 ii、 工程概况 10 第II节 施工总体方案、部署 12 i、 施组目标 12 ii、 施工总体方案 13 iii、 施工管理组织机构 19 第III节 施工准备、总平面布置 23 i、 施工准备 23 ii、 施工平面布置 24 iii、 临时工程 25 iv、 施工测量 27 第IV节 施工方法及施工工艺 30 i、 软基处理 30 ii、 路基工程 43 iii、 路面基层施工 48 iv、 综合管沟 62 v、 综合管沟结构防水 79 vi、 基坑回填 88 vii、 箱涵工程 91 viii、 桥梁工程 93 ix、 排水管道工程 115 x、 砌体及防护工程 118 第V节 工程检验试验与施工监测 122 i、 工程检验试验 122 ii、 施工监测 130 第VI节 施工进度计划 143 i、 进度计划安排说明 143 ii、 施工进度图(略) 143 iii、 施工进度监控及动态管理 144 第VII节 资源配置 145 i、 劳动力配备 145 ii、 机械设备配置 147 iii、 物资采购及供应 149 iv、 资金需求计划 150 第VIII节 工程保证措施 151 i、 工期保证措施 151 ii、 质量保证体系及质量保证措施 156 iii、 安全保证体系及安全保证措施 166 iv、 突发事件分析及防止措施 173 v、 既有建筑物及设施保护措施 173 vi、 接口界面协调措施 174 vii、 成品保护措施 174 viii、 雨季施工措施 175 ix、 文明施工及环境保护措施 175 广州大学城市政道路施工组织设计 综合管沟模板支架图A4 施工总体计划表A3 施 工 总 体 进 度 计 划 横 道 图 第 Ⅲ 标段 网络图2A3 主要工项施工方案一览表A3 主 要 工 项 施 工 方 案 一 览 表 主 要 工 项 施 工 方 案 一 览 表 （续表）  施工组织设计3-4 编制依据及工程概况 编制依据 1）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程土建施工招标文件； 2）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程地质勘察报告； 3）广州大学城（xx）建设项目市政道路及综合管沟（某路）工程招标补遗书； 4）现场考察资料； 5）国家、行业、广州市有关建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件； 6）本单位的施工能力、经验。 工程概况 某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。2003 年7 月下旬开始施工；施工工期8 个月。2003 年9 月底，某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道需具备通行能力；2004年7 月竣工交付使用，工期特别紧。 某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车道宽3.5m。 2.1、工程位置及环境 2.1.1、工程位置 广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛。与琶州岛相望，规划范围43.2 平方公里。距广州市中心约17 公里，距番禺市桥约13 公里，距广州市新城约17 公里。 xx 四面滨水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。 2.1.2、道路及地下管线 新造镇、南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中xx 对外交通与外界无路桥相通，全部依靠轮渡；大学城南岸现有3 条主干道，分别为市新路、金山大道及金山大道延长线。 本标段