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第二章 物流系統規劃 隨著時空背景快速轉移，企業經營的模式不斷求新求變，但主要仍是追求經營成本最低、服務水準提高這兩大核心目標，而物流系統規劃在取得競爭優勢中，為一強力的工具。 因面對動態的環境，需瞭解顧客特性、供應商及市場的需求，以不斷調整自身資源來回應其所需，所以物流系統的妥善規劃對於提升企業的競爭力有幫助。 舉例 FedEx面對需要配送愈來愈多高單價、配送時間較短的產品情況下，針對其物流系統作一重新的調整，即成立了一部門專門處理這些特性產品的儲存及配送，並將轉運點設置離各地機場最近的地方，以方便產品一下飛機可以立即進倉庫或進行運送。 經過重新規劃，讓FedEx的服務不但提高顧客的滿意度，配送訂單愈多，也讓其運作成本下降，進一步提高公司績效。 企業物流配送及規劃能力常常關係著與顧客間的互動，因而，需經常審視自身的物流系統規劃，予以適當的調整來快速回應顧客、供應商及市場的需求。 2-1 物流系統規劃的重要性 物流活動在以往常常被認為是後勤支援的工作。 處在目前這大環境下除了其擁有支援的特性外，更常是站在與顧客直接接觸的第一線。 物流的服務好壞影響顧客對企業滿意度，所以企業對於物流服務的提供需要兼顧自身及顧客的需求。 而各企業對於物流服務的需求依其生產量、產品單價及企業配送能力有所不同。 若企業產品的產量不多且單價又不高，企業考量給予一般貨運配送公司進行配送即可，可能不需自身成立車隊來進行運輸，以便減少物流成本。 但若產量不多但單價高（如：鑽石），企業可能考慮由自身的配送部門來親自規劃運輸或委由專業第三者物流公司來進行。 若產品產量大且單價高，企業本身也擁有配送能力，企業則可能有意願成立一物流部門，專職處理物流服務。 以上這些考量都關係著企業物流系統規劃的能力，也顯示出物流系統規劃的重要性。 完善的物流系統規劃將可以節省許多多餘的成本外，也將滿足顧客需求，提高其服務的效率。 有愈來愈多的企業透過第三者物流公司來規劃其物流活動，但企業仍須對自身的需求做一詳盡瞭解後，也才能讓外包的物流公司規劃出適當的物流系統。 若是物流公司其物流系統規劃屬於自身專業的領域，更需要瞭解顧客、供應商及市場不同時期的需求來提升物流服務。 2-2 物流系統規劃的範疇 企業除了擁有研發、製造、行銷強大的能力外，若不能適時透過物流系統將產品給予顧客，若不能適時透過物流系統將產品給予顧客，那麼先前的作業容易變成前功盡棄。 因而規劃一完善物流系統支援企業以較低成本將產品快速、正確送達到顧客手中，此項任務對現在企業經營佔有愈來愈重要的地位。 物流系統規劃如同建立物流網路一般。 設計出健全的物流網路有助於企業將產品推向世界各角落。 資訊科技的應用已是當代管理不可或缺的一種方式 近年來網路的興盛，改變許多企業經營的方式，以往上、中、下游供應環節之聯絡方式，僅只電話、傳真及郵件，因此無法能有及時密切的相互配合。 而今由於網路技術的成熟，供應環節間可經由專線或網際網路之連線方式，針對商流、金流、資訊流等做資源共享與交換，使得供應環節的配合更為可行。 2-2-1 何謂網路 網路（Network）是一些節線（Ａrc）與節點（Node）的組合(如圖2-1所示)。 透過節線與節點交織出一網路，透過網路讓節點之間的流通更為順暢。 網路的應用十分廣泛，常見的有交通、電信通訊。 以交通來說，節點代表為各城市；節線則為公路，各城市間的聯繫透過公路連結起來，讓資源可以互通。 通訊方面，網際網路為近年常應用模式，節點為個人電腦；節線為電話線，資訊的流通透過電話線的傳輸，變得更為便利順暢。 將網路應用於物流配送上，節點可能為各顧客所在的區位，節線則為交通路線，如何透過有效的線路安排，才能將產品快速送達每個顧客手中， 如圖2-1所示，若今天需配送的顧客為1、4及6，那麼需評估配送路線從1→2→4→6還是1→3→4→6，何者成本較低、配送時間較短，因而設計一完善的物流是十分重要的。 而完善網路建置及編制是一個複雜的過程，尤其當節點與節線數量很大時，且節點間的距離很大時，遇到的問題就會更多 如UPS強調國際間的快速配送，其網路設計需十分綿密，尤其各節點（物流轉運站）配置關係著配送順暢與否。 2-2-2 物流網路設計步驟 物流網路的設計最高原則有兩項： 1. 服務水準； 2. 成本。 企業在進行物流系統規劃時須以這兩項為主軸，追求最高的服務水準及最低成本。 規劃中所關聯的變數 路線安排 車隊規模（大小、溫層數） 倉儲的數量 容量 都須根據企業產品的型態、顧客需求、配送區域來做全盤性考量。 食品業 車隊的溫層數可能較為複雜，尤其配送便利商店的產品更是如此。 因為便利商店產品多樣化，包含常溫（一般零食、罐頭）、恆溫（御飯糰）、低溫（又可分為冷藏，如：鮮奶；冷凍，如冰棒