毕业设计（论文）-银西铁路年家庄特大桥施工组织设计.docx

毕业设计（论文） 银西铁路题目：年家庄特大桥施工组织设计专 业： 高速铁道技术 班 级： 高铁3144 学 号： 姓 名： 指导老师： 起止日期： 2016年11月－2017年1 月 诚 信 承 诺本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：年 月 日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表班 级高铁3144姓 名邵宝林学 号03305140247设计（论文）题目银西铁路年家庄特大桥施工组织设计成 绩指导教师评分答辩评分总成绩指导教师评语：指导教师签名：年 月 日系毕业设计（论文）答辩小组评语： 答辩小组组长签名：年 月 日注：1.根据专业具体实际情况，如未安排答辩环节，答辩评分及答辩小组评语可不填写。摘 要高速铁路全球化的今天，我国的高速铁路营业里程目前已经位居世界第一，到2020年我国铁路运营里程将达到12×104km以上，其中新建高速铁路将达到1.6×104km以上。我国是目前世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统最全的国家。桥梁是铁路建设的重要基础工程设施之一，也是铁路建设的关键技术。我国高速铁路桥梁比例远远高于普通铁路的桥梁比例,如京沪高速铁路桥梁累计长度占全线总长的87％，沪杭高速铁路占90％，广珠城际占95％，已经运营和正在建设的高速铁路中仅桥梁占线路总长度的55％以上，由此可见桥梁在高速铁路建设中的重要作用。年家庄特大桥桥址区位于甘肃省环县甜水镇年家庄黄土梁茆沟壑区。地形支离破碎，沟谷纵横交错，地势西北高东南低。年家庄特大桥起讫里程为DK439+586.820～DK440+169.18全长582.36米, 本桥为双线桥，位于半径为R=7000m的缓和曲线上，简支梁按平方中矢法布置。线间距为5.0m，线路纵坡为-10.8696‰；孔跨布置为2[6-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+7-32m简支梁]。墩台均采用钻孔桩基础，桩径分别为φ1.0m、φ1.5m；桥台为双线矩形空心桥台，桥墩为双线圆端形实体桥墩和双线圆端形空心桥墩，墩高3.0m～24m之间；墩台除墩高小于6m的矮墩外，墩台均应设置沿桥墩周长、与桥台胸墙闭合的吊篮，墩顶不再设围栏。桥台台尾设检查梯，台帽处设检查平台以完成对桥台的检查维修。年家庄特大桥施工组织设计是针对新建银西铁路甘宁段年家庄特大桥专门编制的实施性施工组织设计。关键字：高速铁路；特大桥；施工组织目 录第1章编制依据和编制原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围2第2章工程概况32.1工程简介32.2桥址地形地貌及工程地质概况32.2.1地形地貌32.2.2工程地质概况32.2.3不良地质及特殊岩土32.2.4水文地质条件4第3章主要工程数量与工期安排及资源配置计划53.1主要工程数量53.2工期安排53.2.1施工进度指标53.2.2施工进度计划53.3机械设备使用计划103.4人力资源配置10第4章总体施工规划124.1项目管理组织机构的建立124.1.1项目管理组织机构124.2临时工程安排134.2.1施工便道134.2.2拌和站134.2.3施工用水134.2.4施工用电134.2.5钢筋加工厂13第5章总体施工部署14第6章主要分项工程的施工方法156.1 钻孔桩工艺流程及施工方法156.1.1钻孔桩施工工艺流程156.1.2钻孔桩施工156.1.3施工过程中异常情况的处理186.1.4 质量要求及验收标准206.2 承台工艺流程及施工工艺226.2.1 承台施工工艺流程图226.2.2 承台施工226.2.3承台质量标准256.3 墩台身工艺流程及施工方法256.3.1墩身施工工艺流程256.3.2墩身施工方法266.3.3 托盘、墩帽及垫石钢筋施工306.3.4 墩身施工质量标准316.4 桥头锥坡及台背回填316.4.1 台背回填316.4.2 桥头锥坡施工316.5连续梁悬臂浇筑工艺流程及施工方法326.5.1 临时支墩346.5.2 墩顶现浇段(0#段)施工346.5.3 悬灌梁段施工366.5.4边跨现浇段施工376.5.5 合龙段施工及结构体系转换376.5.6 钢筋工程376.5.7预埋件386.5.8混凝土工程386.5.9预应力工程39第7章施工工期42第8章保工程质量和工期的措施438.1质量保证措施438.1.1综合保证措施438.2 防止质量通病的措施448.2.1 桥涵工程质量控制措施448.2.2 严把原材料采购、进场、使用的检验关448.2.3防止混凝土温度裂缝应采取的措施458.2.4其他质量保证措施458.3保证工程进度的措施468.3.1施工进度安排原则468.3.2保证工程进度的措施46