桥面防水-同步沥青碎石封层答题.pptVIP

* SBS改性沥青技术要求 SBS改性沥青技术要求 材料要求： 碎石：采用石质坚硬、耐磨、清洁、不含风化颗粒、不含粉尘、近立方体颗粒的碎石，同时采用5~10mm的单一级配。集料的各项性能指标和级配需要满足下表的要求： 集料技术指标要求 集料级配范围 施工机械： 智能同步碎石洒布车 桥面抛丸清理机 洒水车 鼓风机 压路机 装载机 智能同步碎石洒布车 桥面抛丸清理机 胶轮压路机 鼓风机 主要检测仪器： 沥青针入度仪 沥青延度仪 沥青软化点仪 沥青粘度仪 标准筛（方孔） 方孔筛 沥青针入度仪 同步沥青碎石封层施工对环境要求较高。施工应选择干燥和气温较高的季节，施工时基层温度越高越有利于施工，一般要求基层温度不低于10度，最佳施工温度高于20度。严禁大风、降雨天气施工桥面粘结层。 施工环境要求 施工前准备 施工前应对集料、沥青等材料进行质量检查 材料检查结果符合上述各项技术要求，集料级配和小于0.075mm的颗粒含量达不到要求，应采用拌合站除尘、筛分以及沥青预裹附处理（预裹附沥青含量在0.2%~0.3%之间） 施工前准备 机械准备 对同步碎石洒布车进行调试标定；准备好胶轮压路机、装载机等其他施工设备。 胶轮压路机 施工前准备 严格按照标准对桥面进行抛丸处理 抛丸处理要达到去除混凝土表面的浮浆、杂质并清除干净，同时要求抛丸后桥面构造深度达0.8mm以上。 桥面抛丸施工处理 抛丸效果要满足规范要求。过度抛丸会损伤桥面铺装结构，轻度抛丸达不到预期效果！ 图1：抛丸效果不均匀 图2：过度抛丸 图3：较为适宜 图4：程度较轻 施工前准备 对桥面进行认真清扫 用空压机或鼓风机对桥面进行认真清扫，清除桥面所有污染，确保桥面干燥、清洁。同时对防撞墙采取保护措施，以免受到沥青污染。 沥青、碎石喷洒 桥面清理干净后，用智能型碎石洒布车洒布沥青碎石。SBS改性沥青加热温度控制在160~170°C。 沥青洒布量控制在1.0~1.2kg/m2。洒布量及其洒布速度需恒定，速度宜控制在3~6km/h，碎石洒布量控制在11~14Kg/m2，满铺率在70~80%,洒布均匀。 碾压 桥面粘结层洒布后应及时用质量为16~21吨的胶轮压路机碾压2~3遍，碾压时间应在沥青变冷之前进行，常温下施工碾压时间一般为洒布结束后10~40分钟内进行。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽，要求两侧到边，确保有效压实度。一般以碎石的2/3体积包裹在沥青中为宜。 交通管制及养护 避免同步碎石粘结层温度高于常温状态下开通使用，容易导致集料脱落，粘结层遭到破坏。 质量验收检查 桥面粘结层施工阶段的检查需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 2004）规定。具体检查标准如下表所示： 施工阶段的质量检查标准 注意事项 1、洒布沥青和碎石要做到均匀，并用总量校核施工用量；对局部不均匀的地方进行人工补洒。 2、在粘结层不再粘轮时，应尽快铺筑沥青混凝土，确保粘结层不受污染。 3、集料和预裹附集料应覆盖堆放，避免受到二次污染和雨水冲刷。 桥面防水系统 SBS改性沥青同步碎石粘结层 桥面防水技术 建筑防水工程是保证建筑物及构筑物的结构不受 水侵蚀，内部空间不受水危害的一项分部工程， 在建筑工程中占有重要地位。 防水工程 近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的提高，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。 桥面防水 泄水管处漏水 伸缩缝漏水 桥梁主体因水渗入遭到破坏 桥面防水层的作用不同于建筑上的防水，也不同于地下工程的结构物防水，路桥用防水材料是在外部应力、剪切力不断变化的条件下承担防水作用的。 桥面防水现状 在日益严格的要求下防水材料该如何选择？ 能起到粘结过渡作用 具备不透水性 力学性能稳定 能抵抗桥面裂缝处的破坏 具有良好耐久性 与其他材料的协调性好 较强的施工可操作性 桥面防水材料选型标准 防水卷材：沥青卷材、高分子卷材等 防水涂料：聚氨酯、聚脲、热熔沥青等 堵漏材料：各类堵漏封闭材料 防水材料分类 目前国内外常用的防水材料主要分为两类,即卷材和涂膜。这两类材料具有截然不同的使用性能 。因此在选择时,宜根据实际情况,结合材料自身特点,综合确定。 气候 施工条件 经济条件 桥梁类型及特点 桥面防水材料选择影响因素 我国公路、铁路建设取得骄人的成绩。如今，桥面防水层已经成为众多建设工程中最为受关注的项目。桥面防水层要求防水级别高，首先要能满足