《交通运输工程学报》论文格式.doc

《交通运输工程学报》论文格式 1.题名 题名应直接体现论文的重要论点，必须与论文的内容相吻合，题名要简明精练，不宜超过20个字，删除“基于”、“试析”“研究”、“分析”等不必要的词。中、英文题名严格对应，用词专业。 2.作者单位 作者单位名称应写全称，应标明单位所在的省名与市名，单位名称必须与网站名称一致；单位是高校的，应写出二级学院的名称。英文单位名称中的“系”用“department”表示，“二级学院”用“school”，研究所/研究院用“institute”。修改返回时将单位网址发过来。 3.作者简介 1）作者中文简介放在首页最下一行，内容包括：作者名、出生年、性别、籍贯、职称、学位（或在读）、研究方向；英文简介放在英文关键词下面，包括：作者名、出生年、性别、职称、学位（或在读）、固定电话（+86-区号-电话格式）、邮箱，为方便联系，请注明手机号码。 2）作者的学位表示应用全称，如工学博士（硕士）研究生、工学博士（硕士），是博士后的也写在学位后面。作者是博士（硕士）研究生的，必须加上导师中英文简介。工学博士研究生用“doctoral student”，工学博士用“PhD”,工学硕士研究生用“graduate student”。 4.基金项目 文章必须有国家级与省部级基金项目支撑（最近5年来），请在论文首页地脚处注明基金项目名称及其编号或批准文号，并将项目书封面（包含名称、编号）发送过来。 5.摘要 1）摘要应写成报道式摘要，按照摘要四要素（目的、方法、结果、结论）来撰写，直接切入主题（不要论及论文研究的基础和背景知识，不要进行自我评价），且中文摘要字数约400字。必须体现研究方法的核心内容，即创新性。研究结果必须详细具体，体现计算具体数值或某种变化趋势，并且要得出具有创新性的结论。 2）英文摘要必须与中文摘要句句严格对应，用短句子用过去时态叙述作者工作，用现在时态叙述作者结论避免使用一长串形容词或名词来修饰名词，对缩写词，应至少出现一次全称。小波变换估计传导语音的谐波噪声比，不同发声方式发音及声带病变对传导语音谐波噪声比的影响，并与口腔语音的谐波噪声比进行了对比研究，发不同元音时传导语音谐波噪声比的变化范围是5dB，口腔语音谐波噪声比的变化范围为20dB；不同发声方式的传导语音谐波噪声比的变化范围可达18 dB，口腔语音的变化范围为12dB传导语音谐波噪声比能够更好地反映声带振动模式，是一种研究声带振动功能和模式及喉部疾病诊断的有效方法 Abstract: The estimation of harmonic to noise ratio(HNR) was studied in transmitted sound signals (具体对象) by wavelet transform (具体方法). When normal and laryngeal pathological subjects phonate sustained vowels in breathy , falsetto , leakage and pressed modes in normal loudness , these HNRs in transmitted sound signals were estimated and compared with the HNR in human voice . It is pointed that for normal subjects in a variety of vowels , the variation of HNR in transmitted sound signals is within 5 dB ，and in human voice signals is within 20 dB . For normal subject in a variety of phonation modes , the variation of HNR in transmitted sound signals exceeds 18 dB and in human voice signals is within 12 dB (具体结果) . The results indicate that the NHR in transmitted sound signals could more accurately image vocal cords vibration characteristics and could be an effective measurement for studying vocal cords vibration and clinical laryngeal disease diagnos