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汽车工业案例 综观中国汽车工业的发展，1953年，“第一汽车制造厂”在长春正式动工兴建；1956年，中国生产出第一辆国产车——解放牌货车；1958年，自行设计的第一辆红旗牌轿车问世，中国开始有了自己的汽车制造业。到1978年，中国汽车年产量15万辆，其中轿车2 600辆。1984年，随着世界汽车巨头——克莱斯勒、大众等公司进入中国市场，丰田、福特、标致、大宇、现代、沃尔沃、通用和本田等美、欧（盟）、日、韩等国汽车企业也分别以合资、持股、技术合作等方式涌入中国市场。在50多年的时间里，中国汽车工业从无到有，从小到大。经过几十年特别是最近十年的建设和发展，中国汽车市场发生了巨大的变化，显示出蓬勃兴旺、欣欣向荣的局面。从产量上看，1998年开始，中国成为世界第十大汽车生产大国。2003年中国汽车产量达到450万辆，增幅高达45%，尤其是小轿车的产量和销量分别比2002年增加了83%和75%。由此，中国汽车产量在世界上的排名首次超过法国，成为世界第4的汽车大国。 中国汽车市场在经历前二年的爆发性增长后，近期由于受宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素影响，汽车产销增速逐月放慢，企业扩张产能和部分消费者购买预期回落，在中国国内市场激烈竞争的压力下，汽车价格不断下降、产品结构进一步趋于合理，海外拓展开始迈出实质性步伐，中国汽车产业正在逐步走向理性。从汽车业自身发展规律和国外经验