汽轮机叶片的热锻模设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

摘 要 汽轮机叶片是汽轮机的核心零部件，起能量转换的关键作用。由于使用环境和性能的要求，以及制造成本方面的考虑，越来越多的厂家采用了精锻的生产工艺。本文针对叶片精锻工艺设计的实际要求，在总结了工厂经验的基础上，以PRO/ENGINEER为开发平台，应用参数化的思想，对叶片精锻模具CAD三维建模做了系统的研究。 本文对叶片模锻进行了详细设计，锻模的主要设计内容有：锻件图的设计，锻件的主要参数计算，确定锻锤吨位，终锻模膛设计，预锻模膛设计，确定飞边槽的形式和尺寸，模膛结构设计。除此之外，本文还对切边凹凸模进行了设计。 关键词：汽轮机叶片；精锻；CAD；  Abstract Turbine blades are core components in turbine, which play important roles in energy transformation. More and more manufacturer apply precision forging to the produce of blade, due to the special working environment and properties needed of blade, as well as the advantage of cost in precision forging compared with conventional forging. According to the needs of factory, applying parametric method, special development of CAD for the blade precision forging die is systematically studied on the basis of PRO/ENGINEER in this thesis after summing up the expertise of factory. The detailed design of the blade forging, forging die design content: forging design, forging parameter calculation, to determine the hammer tonnage, the final forging mold chamber design, pre-die-bore design, determine the flash gutterthe form and dimensions of the mold chamber structure design. Additionally, the paper trimming uneven mold design. Key words：turbine blade；precision forging；CAD 目 录 摘 要 I Abstract II 目 录 III 第一章 绪论 1 1.1引言 1 1.2国内外叶片锻造技术概况 2 1.3国内外叶片CAD技术概况 4 1.4叶片锻造研究进展 6 1.5汽轮机叶片工艺性分析 7 第二章 叶片锻模的设计 9 2.1锻件图的设计 9 2.1.1确定分模位置 9 2.1.2叶片锻造平衡角的确定 10 2.1.3叶片锻造转角的确定步骤 13 2.1.4机械加工余量的确定 14 2.1.5模锻件的公差的确定 15 2.1.6模锻斜度的确定 17 2.1.7圆角半径的确定 18 2.1.8技术要求 19 2.2锻件的主要参数计算 19 2.3确定锻锤吨位 20 2.4设计终段模膛 20 2.5确定飞边槽的形式和尺寸 20 2.6模膛结构设计 22 2.7导柱、导套设计 28 第三章 切边模设计 31 3.1切边装置图的设计规范 31 3.2切边凹模设计 31 3.3切边凸模设计 32 致 谢 V 参考文献 VI 第一章 绪论 1.1引言 叶片是工业汽轮机、航空发动机、燃汽轮机和压缩机的重要零件，在上述动力机械的能量转换过程中起关键作用，是汽轮机、航空发动机的“心脏”[1]。叶片又是汽轮机中使用数量最多的一类零件，一台汽轮机有数千件叶片。据统计，叶片制造的工时约占汽轮机整机的1/3，工装量占整机的1/2左右，成本约占整机的20％～25％。典型的汽轮机叶片如图1-1所示。 图1-1典型的汽轮机叶片 锻造是叶片制造的主要成形加工工艺，一台航空发动机中锻造叶片占80％以上，汽轮机中，L－0、L－1级动叶片和相当一部分的L－2级动叶片(叶身长度在350mm以上)几乎全部采用锻造方法生产。回顾美国锻压生产的情况