C5225型双柱式车床电气原理图.docVIP

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C5225型双柱式车床电气原理图

3.3 C5225型立式车床电气控制电路概述 C5225立式车床电器控制电路原理图如图1所示。 从图1(a)可知,C5225型立式车床由7台电动机拖动;主轴电动机M1、油泵电动机M2、横梁升降电动机M3、右立刀架快速移动电动机M4、右立刀架进给电动机M5、左立刀架快速移动电动机M6、左立刀架进给电动机M7。 从图1(b)、(c)可知,只有在油泵电动机M2启动运行、机场润滑状态良好的情况下,其它的电动机才能启动。 (1)油泵电动机M2控制 按下按钮SB2,接触器KM4通电闭合,油泵电动机M2启动运转,同时14区接触器KM4的常开触点闭合,接通了其它电动机控制电路的电源,为其他电动机的启动运行作好了准备。 (2)主拖动电动机M1控制 主拖动电动机M1可采用降压启动控制,也可采用正、反转电动控制,还可采用停车制动控制,由主动拖动电动机M1拖动的工作台还可以通过电磁阀的控制来达到变速的目的。 ①主拖动电动机M1的Y-△降压启动控制。按下按钮SB4(15区),中间继电器K1闭合并自锁,接触器KM1线圈(17区)通电闭合,继而接触器KMY线圈(24区)通电闭合,同时时间继电器KT1线圈(21区)通电闭合,主拖动电动机M1开始Y-△降压启动。经过一定的时间,时间继电器KT1动作,接触器KT1线圈断电释放,接触器KMY线圈断电,接触器KM△线圈(26区)通电闭合,主拖动电动机M1△接法全压运行。 ②主拖动电动机 M1正、反转点动控制。按下正转电动按钮SB5(17区),接触器KM1线圈通电闭合,继而接触器KMY通电闭合,主拖动电动机M1正向Y接法电动启动转动。按下反转电动按钮SB6(20区),接触器KM2线圈(20区)通电闭合。继而接触器KMY通电闭合,主拖动电动机M1反向Y接法点动启动转动。 ③主拖动点动机M1停车制动控制。当主拖动电动机M1启动运转时,速度继电器电器KS的常开触点(22区)闭合。按下停止按钮SB3(15区)。中间继电器K1、接触器KM1、接触器KM△线圈失电释放,速度继电器的常开触点(22区)复位断开,主拖动电动机M1能耗制动。当速度下降至100r/min时,速度继电器的常开触点(22区)复位断开,主拖动电动机M1制动停车完毕。 ④工作台的变速控制。工作台变速控制由手动开关SA控制,改变手动开关SA的位置(电路图中35~38区),电磁铁YA1~YA4有不同的通断组合,可得到工作台各种不同的通断组合,可得到工作台各种不同的转速表。 表3.3-1 C5225型立式车床转速表 电磁铁 SA转换开关触点 花盘各级转速、电磁铁及SA通断情况 2 2.5 3.4 4 6 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63 YA1 SA1 - + + - + - + - + - + - + - + - YA2 SA2 + + - - + - + - + + - - + + - - YA3 SA3 + + + + - - - - + + + + - - - - YA4 SA4 + + + + + + + + - - - - - - - - 说明:表中“+”表示接通状态,“-”表示断开状态。 将SA扳至所需转速位置,按下按钮SB7(31区),中间继电器K3、时间继电器KT4线圈通电吸合,继而电磁铁YA5线圈通电吸合,接通锁杆油路,锁杆压合行程开关ST1(28区)闭合,使中间继电器K2、时间继电器KT2线圈通电吸合,变速指示灯HL2亮,相应的变速电磁铁(YA1~YA4)线圈通电,工作台得到相应的转速。 时间继电器KT2闭合后,经过一定的时间,KT3线圈通电闭合,使基础期KM1、KMY通电吸合,主拖动电动机M1做短时启动运行,促使变速齿轮啮合。变速齿轮啮合后,ST1复位,中间继电器K2、时间继电器KT2、KT3、电磁铁YA1~YA4失电释放,完成工作台的变速过程。 (3)横梁升、降控制 ①横梁上升控制。按下横梁上升按钮SB15(68区),中间继电器K12线圈通电吸合,继而横梁放松电磁铁YA6(33区)通电吸合,接通液压系统油路,横梁加紧机构放松,然后行程开关ST7、ST8、ST9、ST10(63区)复位闭合,接触器KM9线圈(64区)通电闭合,横梁升降电动机M3正向启动转动,带动横梁上升。松开按钮SB15,横梁停止上升。 ②横梁下降控制。按下横梁下降按钮SB14(66区),时间继电器KT8(66区)、KT9(67区)及中间继电器K12(68区)线圈通电吸合,继而横梁放松电磁铁YA6(33区)通电吸合,接通液压系统油路,横梁夹紧机构放松,然后行程开关ST7、ST8、ST9、ST10(63区)复位闭合,接触器KM10线圈(65区)通电闭合,横梁升降电动机M

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