第7章安全气囊与安全带试题.pptVIP

第7章 安全气囊与安全带 安全、节能、环保、舒适 汽车碰撞 一次碰撞： 汽车发生碰撞事故一般指汽车与外部事物之间的碰撞。 二次碰撞： 乘员与汽车内部结构（如方向盘）的碰撞 汽车被动安全性 汽车安全性 主动安全性 被动安全性 汽车的主动安全性：协助驾驶员避免意外事故的发生，提高驾驶的安全性。如ABS、TCS、碰撞预测系统、驾驶员监测系统 汽车的被动安全性：在发生意外的碰撞事故时, 如何对驾驶员和乘员进行保护,尽量减少其伤害。 提高汽车被动安全措施： 提高汽车结构的安全性：汽车碰撞部位塑性变形尽可能大，吸收碰撞能量；乘员舱有足够的强度和刚度，确保生存空间。保证乘员顺利逃逸。 使用乘员保护系统：安全带、安全气囊 安全气囊 传感方式 传感方式有多点式和单点式。 目前使用的多点传感式安全气袋系统的典型配置，共有3个传感器： 一个机电式左档板传感器 一个机电式右档板传感器 诊断模块中的一个电子传感器。 司机侧和乘客侧各有一个气袋。两个档板传感器中只要有一个闭合，诊断模块就对电子传感器送来的信号进行处理和判断，当认为有必要点火时，发出点火信号使气袋充气。 单点传感式安全气袋系统采用单个电子式传感器，并且传感器和点火控制模块以及诊断模块都集成在一起。目前，由于点爆控制算法越来越完善，单点传感式气袋系统正在逐步取代多点传感式气袋系统。 气囊点爆控制算法简介 早期机械