GB/T 26779-2011燃料电池电动汽车　加氢口.pdf

ICs43．080．01 T47 a亘 中’华人民共和国国家标准 26779m201 1 GB／T 燃料电池电动汽车 加氢口 Fuelcellelectric vehicles--Refuellingreceptacle 201 1-07-20发布 宰瞀鹘鬻瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会促19 26779--201 1 GB／T 刖 罱 本标准按照GB／T1．1—2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC／TC114)归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、清华大学、同济大学、上海神力科技有限公司、泛亚汽车 技术中心有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、上海汽车集团股份有限公司、一汽技术中心。 本标准主要起草人：何云堂、赵静炜、陈全世、侯永平、张若谷、孙红芬、侯明、冯力中、盛毅、张英男。 GB／T26779--2011 燃料电池电动汽车加氢口 1范围 本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的定义、型式、要求、试验方法、检验规则。 本标准适用于使用压缩氢气为工作介质，工作压力不超过35MPa，工作环境温度为--40℃～60℃的 燃料电池电动汽车。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB／T 24548燃料电池电动汽车术语 GB／T24549--2009燃料电池电动汽车安全要求 3术语和定义 GB／T24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3．1 加氢口receptacle 加注时，车辆与加氢枪相连接的部件总和。 4型号 4．1基本结构型式见附录A。 4．2加氢口型号由以下三部分组成 (用阿拉伯数字表示，如ol，02等)； 压力等级，MPa(如35表示35MPa) 汉语拼音缩写 5要求 5．1一般要求 5．1．1接口型式及尺寸应符合4．1的要求。 5．1．2加氢口应符合GB／T24549--2009中4．2．2的有关规定。 5．1．3加氢口应有防止水和灰尘进人接口并能防止接口损伤的防尘盖，应有防止防尘盖丢失的装置。 5．1．4加氢口应有接地连接装置，除非车辆上有其他能消除静电的措施。 5．1．5加氢口应有防止压力超过标称压力的压缩氢气通过加氢口的功能。 5．1．6加氢口与氢接触的材料应与氢兼容，在设计的使用寿命期限内，不会发生氢脆现象。 】 1 26779—201 GB／T 5．2性能要求 5．2．1气密性 按6．3规定的方法进行气密性试验，用检漏液检查如果1rain之内无气泡产生则为合格。 5．2．2耐温性 按6．4规定的方法进行耐温性试验后其气密性应符合5．2．1的要求。 5．2．3相窖性 加氢口与氢气接触的非金属零件，按6．5规定的方法进行相容性试验后，其体积膨胀率应不大于 2