码头工程质量计划书分析.doc

XX码头扩建工程 质量计划书 编制人： 审批人： XX项目部 二0XX年六月 目 录 1、编制依据。 2、工程项目概况 2.1工程概况 2.2质量目标 2.3设计标准 2.4参建单位 2.5主要工程量 质量管理体系运行 3.1 管理体系总要求 3.2 质量管理组织机构 3.3 管理职责、权限与组织协调 3.4 质量体系文件 4、单位、分部、分项工程划分 5、分阶段质量管理要求 5.1施工准备阶段质量管理 5.2施工阶段质量管理要求 5.3质量缺陷与事故处理 确定关键工序和特殊过程及作业指导书 6.1确定关键工序 6.2确定专项施工方案 6.3施工作业指导书 质量管理制度 7.1 设计文件复核制度 7.2 施工测量复核制度 7.3 技术交底制度 7.4 施工组织设计编制及审批制度 7.5 开工报告申请制度 7.6 工程材料、设备构配件进场检验及储存管理制度 7.7 检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报、签认制度 7.8 工序检查及隐蔽工程验收制度 7.9 成品保护制度 7.10 关键岗位培训、持证上岗制度 7.11 质量事故报告、调查和处理制度 7.12 质量计划制度 7.13 施工工艺流程设计制度 7.14 质量信息管理制度 7.15 基础技术资料管理制度 7.16 施工日志填写制度 8、质量计划的改进和完善。 编制依据 １.１XX港航局《工程项目管理办法（试行）》、《工程质量管理办法》、《技术质量管理办法》。 １.２XX作业区码头扩建工程合同文同。 １.３XX作业区码头扩建工程施工图纸。 １.４国家颁布的工程质量验收标准。 １.５现行有关技术规范 １《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ 294-98） ２《高桩码头设计与施工规范》（JTS 167-1-2010） ３《重力式码头设计与施工规范》（JTS 167-2-2009） ４《港口工程桩基规范》（JTJ 254-98）及局部修编 ５《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ 248-2001） ６《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ 285-2000） ７《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010） ８《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001） ９《水运工程混凝土质量控制规范》（JTS201-2-2011） １０《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011） １１《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） １.６工程材料、半成品和构配件质量控制方面的专门技术性法规。 １.７采用新技术、新工艺、新设备、新材料的工程质量控制方法。 工程项目概述 １　工程概况 XX作业区码头扩建工程位于XX镇，香溪河左岸XX下游500m处，下距香溪河口约17.4km，至XX距离约50km，上距XX县城31公里。 本项目位于XX谷左侧的库岸地带，河谷呈“V”型，河床标高112～121m，两侧山体高程500～800余米。作业区为一山间斜坡地形，海拔高度在140～200 m之间，为顺向坡，坡角多在30～45°之间，部分陆上地形（主要在现码头场地）经人工改造较为平坦。 该工程主要对峡口作业区现状进行整合并进行扩建，其中保留现有1号件杂泊位，拆除作业区内2个散货泊位，对作业区内泊位重新布置，扩建1000吨级泊位4个，并配套建设陆域堆场道路等设施。改扩建后的码头型式为：6#泊位为顺岸斜坡道式浮码头，3#~5#泊位为桩基框架码头，占用岸线长1270米。合同内项目主要为：陆域形成前沿挡墙及护坡（涉水部分）；陆域架空平台桩基部分；6#泊位水工建筑；3#-5#泊位水工建筑下部结构。后方堆场、道路及其配套附属工程等不在合同内。 ２.２　质量目标 工程质量：合格 工程施工质量满足顾客的要求，合同履约率100%，工程合格率100%。工序一次验收合格率＞90%。 服务目标：百分百为业主服务，保质保量按合同工期完成施工任务。 ２.３　设计标准为 3~5#泊位：1000吨级干散货船，直立式桩基框架结构+高桩架空平台。 6#泊位：1000吨级干散货船，顺岸式斜坡式浮码头。 ２.４　各参建方有 建设单位：兴山县峡口港有限责任公司 设计单位：长江航运规划设计院 监理单位：长江工程监理咨询有限公司兴山工程监理站 质量监督机构：宜昌市交通基本建设工程质量监督站 ２.５　本工程主要工程量如下： 表１　主要项目工程数量 序号 项目名称 单位 工程数量 备注 一 3#～5#泊位水工下部结构 1 Φ1600钻孔桩 根∕m 48∕976 其中嵌岩长度384m 2 Φ2000钻孔桩 根∕m 48∕1132 其中嵌岩长度432m 3 C30桩基水下砼 m3 5524.16 4 C35现浇结构砼