砂石路施工设计.doc

七、施工组织设计 目 录 一、施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、安全管理体系与措施 四、环境保护管理体系与措施 五、工程进度计划与措施 六、资源配备计划 七、施工现场文明施工措施 八、附表 一、施工方案与技术措施 本合同段主路道路基层为素土路基，天然砂砾石路面。为保证施工质量，减少环境污染，本工程中使用的素土全部从经业主提供和监理考察认可。 （1）试验路段施工 开工前14天由技术质量部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、素土厂家、摊铺、碾压、检测设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于200m的试验路段，检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适应性等。测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m一组中心桩，曲线段每10m一组中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，基层素土全部采用2台压路机成梯队联合摊铺，采用振动压路机分不同方式组合碾压。试验段施工中，记录素土供应能力、压路机摊铺速度、满足混和料运输的车辆数、达到规定压实标准时压路机碾压速度、压实遍数、压路机碾压最佳组合方式、人员组织情况等，测量室测出路床顶面、素土虚铺顶面和达到规定压实度后素土顶面标高，计算出素土松铺系数，现场试验室和中心试验室对素土进行各项技术指标检测。试验段完成后，及时向监理工程师提供试验段总结报告和底基层、基层开工报告，经监理工程师批准后，以此指导大面积石灰、土、素土施工作业。 通过试验段施工提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 （2）素土基层摊铺与整形 ①路面底基层铺筑 底基层采用推土机配合平地机摊铺。根据路段的长度、宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段所需要的素土数量及运料车每车的卸料距离，并每隔5m在路槽两侧钉设高程桩，以作为垫层铺设的基准高程。利用装载体积一定的自卸车将素土根据计算的堆放距离由远至近卸置在路基上，用推土机和平地机将其均匀的摊铺在预定的宽度上进行初平，使其具有平整的表面、符合规定的路拱和合适的松铺厚度。摊铺后的素土，无粗细颗粒离析现象，否则进行补充拌和，再用平地机整平和整型。先用SD-100压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平和整型，使底基层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确定的施工方案，采用SD-175、SD-150压路机在全宽全厚范围内将底基层均匀地压实，检测压实度合格后，再采用自行式轮胎压路机进行赶光碾压。 ②路面基层铺筑 为提高本工程路面平整度，本合同段辅路基层采用一台压路机全幅摊铺，主路基层采用两台压路机形成梯队作业。施工时保证运输能力与压路机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。 在验收合格的下承层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层，测量工程师每5m放控制桩，并放出3条压路机准线，组织两台ABG423压路机就位，一台压路机在前，主辅路隔离带一侧以钢丝基准线控制高程，道路中心线一侧以铝梁基准线控制高程，松铺厚度以试验段总结的厚度控制，一台压路机靠主辅路隔离带一侧行走在后，内侧以前一台压路机摊铺面为基准面控制高程，外侧走钢丝基准线控制高程。两台压路机成梯形摊铺，前后相距不大于15m，摊铺速度控制在3m/min左右，摊铺时素土充满压路机搅龙2/3高度，保证摊铺的素土平整、不离析；摊铺时素土的含水量要大于最佳含水量0.5－1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在压路机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新素土填补或补充细素土并拌和均匀；摊铺要连续进行，每天摊铺完工时，将压路机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将压路机附近及其下未经压实的素土铲除，采用3m直尺检测平整度，再将已碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面；素土施工如因故中断超过4小时,设横向接缝，先将压路机附近及其下未经压实的素土铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向与路面垂直向下的断面，然后再摊铺新的素土。 素土分层摊铺，基层摊铺前调整两台压路机的摊铺宽度，使上下两层两台压路机摊铺的素土接缝至少错开50cm，同时确保上下层素土横向接缝错开位置1m以上。 ⑸素土碾压 素土经摊铺、整型、摊铺长度达到50m以后，检测素土含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。本合同段采用二台压路机碾压。碾压分初压、复压和终压，初压采用SD-100压路机从低到高静压一遍，质检员采用3m直尺检测平整度，若有不平整或离析处，采用人工铲平，消除离析部位；复压采用SD-175、SD-150压路机低频高