发动机的装配调整与磨合.ppt

第10章发动机的装配、调整与磨合 第一节 发动机的装配和调整   一、发动机装配的基本要求 1．对发动机装配场所的要求 (1)发动机的装配应在专用车间或清洁场地进行。装配 过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。 (2)发动机在装配过程中，要做到工件不落地，工量具 不落地和油渍不落地，并保持工作台,工件盘和工、量具的 清洁。 二、发动机的装配工艺与调整 1.安装曲轴和主轴瓦 (1)将气缸体倒放在工作台或拆装架上，并对气缸体的 清洁再进行一次检视。 (2)检查和安装各道主轴瓦片，并在轴瓦上涂以机油。 (3)将曲轴擦拭清洁后轻抬、慢放，平稳装入气缸体主 轴瓦中，在曲轴落入主轴瓦的过程中应注意调整好曲轴止推 轴承片与瓦座的对应位置。 (4)将各主轴承盖按记号装好，并按规定力矩先将中间 一道主轴承盖拧紧，然后对称地向两端拧紧其余各道主轴 承盖。每紧固一道轴承，转动一下曲轴。 曲轴装好后，检查其轴向间隙，应符合技术要求。 (5)安装曲轴油封时应注意其松紧度适中。 2.安装下置式凸轮轴 安装凸轮轴之前先将正时齿轮、隔圈、止推凸缘装在凸轮 轴上。 凸轮轴总成按正时记号装入气缸体后，应检查正时齿轮的 啮合间隙：用厚薄规在齿轮圆周方向相隔120°的三点进行测 量，间隙值一般应在0.04～0.30 mm，使用限度为0.40 mm，相 隔120°的齿隙相差不超过0.10mm。 3.安装活塞连杆组件 (1)检查活塞是否偏缸。 (2)安装活塞环和连杆瓦。 (3)安装活塞连杆组件，一般应由两人配合操作。 用撬杠转动曲轴，应转动轻便。如曲轴阻力显著增加， 应查明原因，排除后再继续安装。 曲柄连杆机构全部安装好后，螺栓、螺母有锁止要求的 应全部锁止。 11．安装柴油机的喷油泵并调整喷油正时 12．安装燃料供给系 13．安装冷却系(水泵、风扇、节温器、水温传感器等) 14．安装发动机的附件(机油粗、细滤清器,曲轴箱通风 装置,发电机,风扇带,起动机,空压机等)并调整风扇带的张紧 度。 第二节  发动机的磨合 一、磨合的作用 1．扩大配合表面的实际接触面积。 2 .降低配合表面的粗糙度值。 3．增大配合间隙。 磨合磨损扩大了配合表面的实际接触面积，降低了表面 粗糙度值、增大了配合间隙，改善了润滑效果。因此，显著 地提高了零件的抗磨损能力和抗疲劳破坏能力，提高了大修 发动机的可靠性与耐久性。 二、磨合设备  三、磨合规范 发动机的磨合过程分为两个阶段： 第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合(包括冷磨合与 热磨合)，一般称为发动机磨合； 第二阶段是发动机装车出厂后，在汽车运行过程中进行 的磨合，一般称为汽车走合。 发动机磨合过程如下： 第三节 发动机总成修理竣工技术条件 一、一般技术要求 (1)装备齐全、按规定完成了发动机磨合，无漏油、漏 水、漏气、漏电现象。 (2)加注的机油量、牌号以及润滑脂符合原厂规定。 (3)急加速时无突爆声，化油器不回火，消声器无放炮 声，工作中无异响。 (4)机油压力和水温正常。 (5)气缸压力符合原厂规定，各缸压力差，汽油机应不 超过各缸平均压力的8％，柴油机不超过10％。 (6)四冲程汽油机转速在500~600r／min时，以海平面为 准，进气歧管真空度应在57.2~70.5 kPa范围内，其波动范 围，六缸机不超过3.5 kPa，四缸机不超过5 kPa。 二、主要使用性能 (1)发动机在正常工作温度下，5 s内能起动。柴油机在 5 ℃，汽油机在-5 ℃环境下，起动顺利。 (2)配气相位差不大于2°30‘。 (3)加速灵敏，速度过渡圆滑，怠速稳定，各工况工作 平稳。 (4)最大功率和最大转矩不低于原厂规定的90％。 (5)最低燃料消耗率不得高于原厂规定。 (6)发动机排放限值应符合规定。 二级维护竣工的发动机要求能正常起动，低、中、高速 运转均匀、稳定，水温正常，加速性能好，无断火、回火、 放炮等现象。发动机运转稳定后应无异响。无负荷测功功率 不小于额定值的80％。 2．装零、部件的要求 (1)准备装合的零、部件及总成都要经过检验及试验， 必须保证质量合格。 (2)易损零件、紧固锁止件应全部换新，如气缸垫及其 他衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等。 (3)严格保持零件、润滑油道清洁。零件清