第3章-第2讲两类动力学问题超重和失重RW综述.doc

第2讲　两类动力学问题　超重和失重 基础自测 1．下列实例属于超重现象的是(　　) A．汽车驶过拱形桥顶端时 B．火箭点火后加速升空时 C．跳水运动员被跳板弹起，离开跳板向上运动时 D．体操运动员双手握住单杠吊在空中不动时 【解析】　发生超重现象时，物体的加速度方向竖直向上．汽车驶过拱形桥顶端时，其向心加速度竖直向下指向圆心，汽车处于失重状态，A错误；火箭点火后加速升空，加速度竖直向上，处于超重状态，B正确；跳水运动员离开跳板向上运动时，只受重力，运动员处于完全失重状态，C错误；体操运动员握住单杠在空中不动时，运动员处于平衡状态，D错误． 【答案】　B 2．(多选)质量m＝1 kg的物体在光滑平面上运动，初速度大小为2 m/s.在物体运动的直线上施以一个水平恒力，经过t＝1 s，速度大小变为4 m/s，则这个力的大小可能是(　　) A．2 N　　　　　　　 B．4 N C．6 N D．8 N 【解析】　物体的加速度可能是2 m/s2，也可能是6 m/s2，根据牛顿第二定律，这个力的大小可能是2 N，也可能是6 N，所以答案是A、C. 【答案】　AC 图3－2－1 3．让钢球从某一高度竖直落下进入液体中，如图3－2－1中表示的是闪光照相机拍摄的钢球在液体中的不同位置．则下列说法正确的是(　　) A．钢球进入液体中先做加速运动，后做减速运动 B．钢球进入液体中先做减速运动，后做加速运动 C．钢球在液体中所受的阻力先大于重力，后等于重力 D．钢球在液体中所受的阻力先小于重力，后等于重力 【解析】　从题图可以看出钢球在相同时间间隔内通过的位移先是越来越小，之后是相等．说明其运动是先减速后匀速，进而推知阻力先是大于重力，后来等于重力． 【答案】　C 4. 图3－2－2 (2010·浙江高考)如图3－2－2所示，A、B两物体叠放在一起，以相同的初速度上抛(不计空气阻力)．下列说法正确的是(　　) A．在上升和下降过程中A对B的压力一定为零 B．上升过程中A对B的压力大于A物体受到的重力 C．下降过程中A对B的压力大于A物体受到的重力 D．在上升和下降过程中A对B的压力等于A物体受到的重力 【解析】　对于A、B整体只受重力作用，做竖直上抛运动，处于完全失重状态，不论上升还是下降过程，A对B均无压力，只有A项正确． 【答案】　A 5．(2011·四川高考)如图3－2－3是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图，假定其过程可简化为：打开降落伞一段时间后，整个装置匀速下降，为确保安全着陆，需点燃返回舱的缓冲火箭，在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动，则(　　) 图3－2－3 A．火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小 B．返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力 C．返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功 D．返回舱在喷气过程中处于失重状态 【解析】　对降落伞，匀速下降时受到的重力mg、绳的拉力FT和浮力F平衡，即FT＝F－mg.在喷气瞬间，喷气产生的反冲力向上，使降落伞减速运动，设加速度大小为a，对降落伞应用牛顿第二定律：F－FT′－mg＝ma，FT′＝F－mg－maFT，故A正确，B错误．加速度方向向上，返回舱处于超重状态，故D错误．合外力方向向上、位移方向向下，做负功，故C错误． 【答案】　A 考点一 　两类动力学问题分析 1．两类基本问题 (1)已知受力情况求运动情况． (2)已知运动情况求受力情况． 2．一个联系桥梁 加速度是联系力和运动的桥梁 3．两个关键 受力分析和运动过程分析 4．求解思路 5．两类动力学问题的解题步骤 a．明确研究对象．根据问题的需要和解题的方便，选出被研究的物体．研究对象可以是某个物体，也可以是几个物体构成的系统． b．进行受力分析和运动状态分析，画好受力分析图、情景示意图，明确物体的运动性质和运动过程． c．选取正方向或建立坐标系，通常以加速度的方向为正方向或以加速度方向为某一坐标轴的正方向． d．求合外力． e．根据牛顿第二定律F合＝ma或列方程求解，必要时还要对结果进行讨论． 例1．如图所示，有一质量m＝1kg的物体，以初速度v＝6m/s从A点开始沿水平面向右滑行。物块运动中始终受到大小为2N、方向水平向左的力F作用，已知物块与水平面间的动摩擦因数μ＝0.1.求：(取g＝10m/s2) (1)物块向右运动时所受摩擦力的大小和方向； (2)物块向右运动到最远处的位移大小； (3)物块经过多少时间回到出发点A？(结果保留两位有效数字) 解题思路：①“向右滑行，受到向左的力”→物体先减速向右运动，后加速向左运动。 ②受力及运动情境图 解析：(1)物块向右运动时所受摩擦力的大小：Ff＝μmg＝1N，物体向右运动时所受摩擦力的方向：水平向左。 (2)物块向右运动时的加速度