铅酸蓄电池在线监测自动化及其实现.pdfVIP

第l4期 无线互联科技 NO．14 20l6年7月 Internet TechnologY ulv，2016 铅酸蓄电池在线监测 自动化及其实现 张海涛 (广东汤浅蓄电池有限公司，广东 佛山 528300) 摘 要：铅酸蓄电池是我国应用时间最长、产量最多、应用范围最广的一种蓄电池，有着工作电压高、短时间内大电流放电、 使用温度范围宽、成本低、运行可靠的优势，缺陷在于循环寿命较短，比能量低，主要应用在各类汽车、拖拉机的内燃机 中。目前，免维护铅酸蓄电池是主要的发展方向，但是在生产方式方面还有待完善。因此，文章对其生产自动化改造进行研 究，有着一定的理论意义和实践意义。 关键词：免维护；蓄电池；生产 自动化 在新时代下，企业想要加强生产效率，提高 自身的经济 的战略发展方向，结合企业的实际情况，对产品自动化进行 收益，就必须将传统的人工生产方式逐渐转变为机械化生 改造，加强企业的自动化程度，从而提高企业的收益，为企 产。目前，我国在电池群焊方面还存在一定的缺陷，例如在电 业及行业的未来发展奠定基础。 动汽车电池端子的生产中，为了保证电池的美观性以及导电 2 目前免维护式蓄电池存在的问题 性，一般会采用铜芯和铅基浇铸的方式。但这种加工方法很 第一，目前大多数电动汽车的电池端子都是通过镀锡铜 容易导致在铸焊中出现无法脱模的情况。阀控式蓄电池在充 芯浇铸铅基结构组成的，难以通过铸焊底膜开展铸焊工作。 电化成下线后，要对电池的每个单格都单独安装排气阀，同 这是因为，当镀锡铜芯经过高温铅液的侵蚀后，通信表面的 时还要通过安装盖板保证其安全性。目前，在安装盖板时， 镀锡层会受到一定的损坏，影响审美性。同时，铜芯上热融 一 般使用胶水黏结的方式，黏结的可靠程度直接影响到电 的锡层也很容易和铸焊底膜黏结，产生无法脱模的情况。目 池的性能。这些传统的生产方式严重影响了自动化生产的发 前，电动汽车的电池铸焊都是运用过桥极柱铸焊的方式，在 展，因此，必须进行针对性的研究，促进免维护式蓄电池的 端极柱处预留出一定的位置，之后再进行二次装梳模焊接端 自动化生产。 极柱。但是这种方式需要消耗大量的人力、物力，增加投入 1 我国铅酸蓄电池产业现状 的成本，同时工作效率也难以提高。 近年来，我国在铅酸蓄电池方面取得了较快的发展。根 第二，运用合适的盖板压住安全阀，可以保证安全阀在 据相关数据显示，年增长速度超过了30％。同时，随着国际 工作过程中正常开启和关闭，保证电池内部气体的排除与密 竞争的日益激烈，我国也在市场中取得了一定的地位。目前 封效果。目前，在盖板设计以及安装上有着较多的方法，例 我国己经成为世界上最大的铅酸蓄电池出口国之一。我国在 如胶水黏结、超声波焊接等。但是这2种方法都需要工作人 铅酸蓄电池技术方面基本已经处于国际领先水平。 员在较为恶劣的环境下工作，因此需要针对性地设计安装简 经过多年的发展，我国在免维护以及密封铅酸蓄电池方 单、功能使用的盖板。 面取得了明显的进步，在社会各个领域都有着广泛的应用。 3 改造方案 同时，科学技术的发展也促进了蓄电池行业的发展，目前已 3．1中盖与端子L型结构设计 经成为我国的战略性产业之一。但是，随着蓄电池行业的发 在该方案中，将铜芯端子和铸焊极群分成2个部分。先将 展，对原材料铅的需求也越来越大，导致 目前铅酸蓄电池行 极群和引出极柱作为一个整体，进行铸焊操作，之后再将铜 业利润已大不如前。 芯端子和引出极柱焊接在一起。这样一来，铜芯端子就形成了 随着市场的不断变换，铅酸蓄电池的生产工艺和技术也 一 个L型结构，在机械焊接时更加方便。同时，后续铜芯端子 在不断完善，生产水平不断提高，在比能量、循环寿命等方面 的引出也更加简单，大大降低了工作难度，提高了工作效率。 都有了一定的提升。但是从整体上来看，目前免维护式蓄电池