制冷压缩机作者吴业正第二章往复式制冷压缩机课案.pptVIP

— 活塞环 气环 作用是密封气缸工作容积，防止压缩气体通 过气缸壁间隙泄漏到曲轴箱。制冷压缩机由于 压力较低，压差较小，且转速较高，一般采用 1~2道气环即能满足密封要求。） 油环 作用是刮下附着于气缸壁上多余的润滑油， 并使壁面上油膜分布均匀。一般气环下面装有 一道油环。 材料：灰铸铁或含钼、铬、铜合金铸铁， 含填充剂的聚四氟乙烯。 曲 柄 连 杆 机 构 油环 压缩机运转时，气环不断地泵油，使润滑油进入气缸。活塞向下运动时，润滑油进入气环下端 面和环背面的间隙中；活塞向上运动时，气环的下端面与环槽平面贴合，油被挤入上侧间隙；活 塞再度向下运动时，油进入位置更高处的间隙。如此反复，润滑油被泵入气缸中。为了避免润滑 油过多进入气缸，一般在气环的下部设置油环。 油环有两种结构形式： 斜面式油环，它的工作表面有四分之三高度是做成带有斜度10°～15°的圆锥面。安装时，务必将圆锥面 置向活塞顶的一面； 槽式油环结构，在它的工作表面上车有一条槽，以形成上下两个狭窄的工作面，在槽底铣有10～12个均 布的排油槽。在安置油环的相应活塞槽底部应钻有一定数量的泄油孔，以配合油环一起工作。 油环的刮油及布油作用：斜面式油环在活塞上行时起布油作用，形成油楔以利润滑和冷却，下 行时将油刮下经活塞