国际货运代理服务教学课件作者陈文莉4国际铁路联运代理服务课件.ppt

四、运费计算和核收 （二）运费核收 出口货物运输：我国境内铁路发生的费用一律在我国核收。包括：铁路运费、装卸费、运杂费等，包括在发运车站到边境口岸车站的运价里程外，从边境口岸车站到国境线（零公里）的铁路运输费用，全部在发运车站交付。 在货物跨越国境线(零公里)后的铁路运费、换装费则由境外运输代理人或收货人交付。 进口货物运输：境外铁路运输费用由发货人或运输代理人交付，在边境口岸交接后[即货物跨越国境线（零公里)后]发生的所有费用(包括到收货站的国内运费)，一律在我国国境口岸车站核收。 参加《国际货协》各邻国铁路间运送费用的计收： 发送路运送费用，按承运当日发送国国内规章规定计费，以发送国货币在发站向发货人核收。 到达路运送费用，按承运当日到达路国内规章规定，以到达国货币，在到站向收货人核收(我国进口货物国内段运费、杂费及换装费用已改为在国境站向收货人或托运人或其在国境站的代理人核收)。 四、运费计算和核收 （三）国际铁路货物联运的运费交付方式 在国际铁路联运货物运输中，发运人运费的交付方式主要有以下几种： 1. 货主或发货人在托运货物时，交纳全程运费，包括发运国从发站到边境的发运国铁路运费、边境口岸的交接换装费、委托代理交付到达国和过境国的铁路运费，直到到达站的车板交货。 2．货主或发货人在托运货物时，只交纳发运国从发站到边境的发运国铁路运费和在货物出境前的所有杂费，而出境后的换装费、到达国的铁路运费和到达站的所有杂费则由收货人在提取货物时，向到达车站交付。 3．货主或发货人在托运发往第三国货物时，交纳从发站到边境口岸站的发运国铁路运杂费，而过境国的铁路运杂费可以由发货人或收货人在过境国的代理交付，到达国的铁路运杂费，则由收货人在提取货物时，向到达车站交付。 第四节 国际铁路联运出口代理流程 【引导任务】 某客户要求从天津新港发运潜油电机电泵机组113件铁运到俄罗斯的佩蒂亚赫（Pyt-Yak h 797002），请你说明在接到客户委托后，作为铁路货运代理需要做哪些工作来完成这票货物的运输。 国际铁路联运出口代理流程各地都不是完全一样，为了规范操作，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2008发布了《国际货运代理作业规范》（GB/T22151—2008），推荐了国际铁路联运出口代理流程（见附录一）。 铁路货运代理流程 一、接受委托，签署代理合同 二、设计出运方案 三、向铁路提报计划（订单） 四、填制运单 五、办理货物装车发运事宜 六、口岸车站交接（报关、报检，换装） 七、国外交货 第五节 国际铁路联运运单 【引导任务】 小王多年从事海运代理工作，最近因为工作变动原因来到一家铁路代理公司工作。接到客户的第一票委托，他就傻眼了。客户委托书不是中英文，而是中俄文。更让他郁闷的是：运单的缮制不是英文也是中俄文，这让不懂俄文的他很是苦恼。怎么办呢？ 一、国际铁路联运运单概述 国际铁路货物联运是由参加国铁路共同使用一份运输票据，跨越两个及两个以上国家铁路并以连带责任办理的全程铁路运输。所以，使用的运输单据与国内铁路运输单据不同，必须使用《国际货协》统一制定的《国际货协》运单，称之为国际铁路联运运单（俗称铁路大票）。 《国际货协》运单是由《国际货协》参加国铁路统一制定使用，填写时使用发运国文字和《国际货协》工作语文，现工作语文是中文、俄文。 《国际货协》运单的作用： 1．是发、收货人(货主)与铁路间缔结的运送契约，具有法律效力，发货人填制好运单，盖上发货人章交付车站，发运站盖上带有日期的发运章后，即为签订运输合同。 2．是国际铁路货物联运铁路连带责任的确认，在发运国铁路、通过国铁路和到达国铁路(应都是《国际货协》的参加路和适用路)在接受运单后，都应对运输承担《国际货协》和连带责任的义务。 3．是用以银行议付货款、信用证核销的法律文件。 4．是发货人用以报销运费的财务文件。 5．是办理货物进出口手续的法律文件。 1．运单。铁路运单由五联组成，运单组成及流转见下表： 二、《国际货协》运单的组成及流转 运单 联次 各联名称 交付当事人 各联的主要用途 各联的周转程序 第一联 运单正本 给收货人 运输合同凭证 随同货物至到达站，并连同第5联（货物到达通知单）和货物一起交给收货人 第二联 运行报单 给到达路 各承运人间交接、划分责任等证明 随同货物至到达站，并留存到达路 第三联 运单副本 给发货人 承运人收货、发货人结汇的证明 是运输合同单据，在货物发运后，交给发货人。也是用于外汇核销、信用证议付的发货凭证 第四联 货物交付单 给到达路 承运人合同履行的证明 随同货物至到达站，并留存到达路 第五联 货物到达通知单 给收货人 收货人存查 随同货物至到达站，并连同第1联和货物一起交给收货人（作为收货人进口报关文件