项目施工总结告报格式.docVIP

连霍国道主干线商开高速公路商丘段道路监控通信系统工程施工总结 一、工程概况 连霍国道主干线商开高速公路商丘段是连（云港）霍（尔果斯）国道主干线河南省境内商丘至开封高速公路的一部分，位于河南省中东部，起于K290+087，止于K430+070，全线140Km。开封至商丘段交通工程于2003年建成。 随着周边各条高速公路（如：郑开、商周等高速公路）的陆续建成，逐步形成路网格局。在道路成网的情况下，为了更好保证各条道路的畅通和路网整体通行能力的提高，河南高速公路发展有限责任公司决定对该高速公路（由开封与商丘的分界处至豫皖界）进行改造，实施全程监控，每2公里左右设一监控点，监控图像上传监控分中心，在分中心对道路进行集中监控、管理，以便于对高速公路进行有效的管理，为实现区域路网内道路的“联合监控，联动救援”创造有利条件。 商丘段东起K291+138设第一个遥控摄像点，约2公里一个，西至K429+951设最后一个遥控摄像点，共76个监控点。在K291+138、K374+612、K384+370三处已经完成了3个遥控摄像点，本次工程将实施73个摄像点图像，并在随后的变更实施中完成该三处摄像机的集中控制的工作，最终该76个摄像机图像及控制信号均通过节点光端机组成的光通信系统，分8条链路传至商丘监控分中心。分中心通过视频矩阵控制系统遥控监控图像，并通过视频事故检测系统对32个重点路段所上传的图像进行分析，侦测、报告道路上发生的事故、事件，所有上传图像还将经硬盘录像系统实时录像保存。 除设遥控摄像点，商丘段还在K297+680、K326+580、K329+790三处每处设F型情报板1套，以光纤收发器及接口转换器方式将情报板信号传输至最近的摄像机机箱内节点式光端机，并通过节点光端机组成的光通信系统，分别传至商丘监控分中心，实现商丘监控分中心对各情报板的显示控制。 遥控摄像机安装于往连云港方向一侧，采用PELCO傲视一体化摄像机产品。遥控摄像机和情报板的供电全部采用直埋电缆供电，就近取电。其中1＃～3＃摄像机由豫皖界收费站供电；4＃～12＃摄像机由永城收费站供电，分为东西两侧供电；13＃～28＃摄像机由夏邑收费站供电，分为东西两侧供电；29＃～42＃摄像机由虞城收费站供电，分为东西两侧；43＃～51＃摄像机由商丘东收费站供电，分为东西两侧供电；52＃～60＃摄像机由商丘西收费站供电，分为东西两侧供电（原由于商周立交在建，影响了55＃～56＃摄像机直埋电缆的贯穿，故先期由商丘西收费站给52＃～55＃摄像机供电，56＃～60＃摄像机由宁陵收费站供电，商周立交建成后，再完成了55＃～56＃直埋电缆的贯通工作，并断开60＃与61＃摄像机之间的直埋电缆）；61＃～67＃摄像机由宁陵收费站供电，分为东西两侧供电。 全程监控主干光缆为24芯，从K291+138第一个摄像点起至K429+951最后一个摄像机止全程铺设，并在商丘东收费站处汇合，引至商丘监控分中心。情报板的通信采用4芯光缆及电话电缆，敷设至就近的遥控摄像点，通过光传输设备转接后接入全程监控节点式光端机，从而实现情报板与监控分中心的通信。 商丘段在夏邑服务区设置一处气象检测设备，采用的是SICK公司的产品，其供电方式采用直埋电缆就近取电。从18＃摄像机机箱内引出电缆为气象检测设备供电。其传输方式采用5对电话电缆，接入18号摄像机机箱内节点式光端机相应接口，从而实现信息传输至商丘监控分中心计算机设备。 连霍国道主干线商开高速公路商丘段全程监控工程范围，包括针对下列设备、系统提供的详细设计、供货（含备件）、运输、仓储、安装、调试、开通、测试、试运行、技术檔、培训以及缺陷责任期等全套服务。 二、组成构成 本项目设立项目经理部，对本工程实施统一全面管理。项目经理部全权负责整个工程的实施，确保工期、质量、安全、效益四统一。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。项目经理部下设项目管理办公室、工程技术部、设备材料部。 1.项目经理： 由曾担任过多项高速公路机电系统的项目经理，具有丰富的工程管理经验的一级项目经理、高级工程师担任。 1）负责履行合同的质量、进度、合同管理等全面工作； 2）负责配合业主、监理工程师对项目实施的指导、监管工作； 3）负责与各机电系统承包商、土建承包商的协调、配合工作； 4）负责调动有效资源，全力保证工程有序进行； 2.项目总工： 由多年来一直担任工程项目总工程师，具深厚的专业背景的高级工程师担任本项目的技术负责人。 负责工程技术、质量及安全管理，主持工程质量的自检，确保整个系统达到设计规范的要求。 负责详细施工方案、施工工艺的确定。 负责解释我公司所出具的系统功能、设备性能、施工图纸、方案变更等技术性檔。 代表施工方参加工程竣工(交工)验收、开通交接和工程回访工作。 3.项目管理办公室 项目